日前，中國鐵建十八局集團一公司與有關科研部門聯合研製的，廣泛應用於鐵路、公路橋梁混凝土樁基灌注的鋼筋籠全自動生産線研製成功，並在武（漢）廣（州）高速鐵路客運專線施工現場投入使用。
他們研製成功的生産線全長約20米，佔地面積60平方米，操作人員只需2名。所需鋼筋的規格為：主筋直徑12毫米至40毫米；箍筋直徑6毫米至16毫米；鋼筋籠尺寸直徑20毫米至200毫米，並可以根據樁基設計直徑的大小自行調節，鋼筋籠最長可達12米，完全滿足了生産需要。
經過現場的試用，該生産線的優勢的主筋與箍筋均採用自動焊接技術，焊接點大小均勻，整潔美觀，質量優良；加工成型快，每節長達12米鋼筋籠加工時間為40分鐘至1小時，比人工生産提高工效6倍，且主筋和箍筋纏繞的間距十分勻稱，線條流暢；箍筋螺旋纏繞主筋成型時，支撐十分穩固，它的同心度和直徑誤差極小，均控制在了設計所允許的範圍之內；在減少勞動力的投入，降低了工人的勞動強度的同時，也節約了各種費用的支出，減少了加工成本，經濟效益明顯。
