海南省交通主管部門有關負責人日前表示，今後將採取五大措施加大公路建設質量監管，杜絕“豆腐渣”工程。

    4月19日，《海南日報》刊發了題為《炸掉1200米“豆腐渣”路基工程》一文，報道了萬寧市農村公路通暢工程建設質量存在問題，1200米路基被炸掉一事，引發了社會各界的強烈反響。4月25日，海南省交通廳召開全省農村公路建設質量管理工作會議，決定近日在全省範圍內開展農村公路建設質量大檢查。

    一是在全省開展一次農村公路建設質量大檢查。先由各市、縣交通局和省農墾總局、省林業局等全面自查，省交通廳隨後將組織廳工程處、省公路管理局、省質監站、省通達通暢辦等有關人員組成巡查組，對全省農村公路建設質量進行巡查，發現問題責令限期整改，整改不力的，嚴肅處理。另外，對已完成的農村公路建設項目進行一次綜合的、全面的“回頭看”，重點是路基、路面和配套設施的建設情況，對檢查中發現的問題做好補救工作，該返工的返工，未建的要補建。

    二是嚴格市場準入。對於高資質中標而低水平施工的單位，將採取果斷措施令其整改，整改後仍達不到要求的一律終止合同，堅決清除。對偷工減料，搞“豆腐渣”工程的施工企業，將其列入“黑名單”，今後不得進入海南公路建設市場。對於信譽好、施工進度快、工程質量好的單位，在招投時給予優先考慮。

    三是加強對工程質量的全過程監理。要求監理單位堅持獨立抽檢和平行試驗，堅持旁站監理和巡視監理，堅持質量一票否決制。對關鍵工程、隱蔽工程實行全過程、全天候、全方位監理，上一道工序不合格不得轉入下一道工序，不合格的工程堅決推倒重來，真正做到有效監控，不留肓點。

    四是把好工程竣（交）工驗收關。工程竣（交）工驗收時，先檢查其內業資料是否齊全，包括原材料的控制、配比的試驗、各種測量與檢測數據是否符合《公路工程質量檢驗評定標準》、監理工程師對每道工序是否簽認；其次，現場檢查工程是否按設計圖紙的尺寸、標高及數量完成，是否符合工程施工技術規範。

    五是建立社會監督體系。各市、縣要成立農村公路建設監督委員會，鄉鎮設立監督小組，農村設監督員，完善社會監督管理體系。建設項目要在工程現場公開項目法人、設計、施工、監理等單位的名稱和質量負責人姓名，自覺接受社會監督。

    海南省公路局局長童循倬建議，爭取將瀝青路面改為水泥路。其原因有三：一是海南的農村公路路基普遍不太好，穩定性差；二是海南雨水相對較多，瀝青路面容易損壞；三是農村公路養護若不及時，病害極易擴大。（記者 侯小健 通訊員 陳長吉）