新華社武漢4月19日電（記者 熊金超） 被稱為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道１９日成功雙線貫通。

    ５０年前，“萬里長江第一橋”－－武漢長江大橋建成通車，結束了中國數千年來長江天塹“有舟無橋”的歷史。如今，“萬里長江第一隧”的雙線貫通，標誌著我國隧道建設攻克了水下施工技術難題，長江過江交通進入了一個歷史新紀元。

    據介紹，武漢長江隧道是首條開工建設的長江水下隧道工程。隧道全長３６０９米，按東西雙洞雙向４車道公路隧道標準建設，車速可達每小時５０公里，設計日通行能力為５．２萬輛。單條隧道地下盾構施工長度為２５４０米，由東西線分頭從江南武昌向江北漢口推進。

    武漢長江隧道位於武漢長江大橋和長江二橋之間，其抗震級別為６級，可以抵抗３００年一遇的洪水。建成後預計每天可通車９萬輛，武昌至漢口的車程可縮短至７分鐘左右，將大大緩解日益擁堵的武漢城市交通的壓力，並減少過境車輛通過武漢的時間。