新華社南京１２月７日電（記者 齊中熙）記者７日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉，舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進展順利。截至１１月底，開工建設里程１２０３公里，佔設計正線里程的９１%。

    京滬高速鐵路股份有限公司總經理李志義告訴記者，機械設備到場超過２．３５萬台套。全年實際完成投資額超過５００億元，這在以往的工程中是不可想象的。

    “京滬高鐵平均每天要消耗１萬噸鋼筋，３．５萬噸水泥，１１萬立方混凝土，完成投資額約１．９億元，現在全線的工作人員超過１１．３萬人。”他説。

    他指出，鐵路建設對拉動國民經濟以及相關産業鏈的增長具有明顯作用，如在勞動力就業、原材料行業以及裝備製造業等方面等會産生積極影響。

    據悉，年底國家新增１０００億元中央投資中，有１５０億元用於鐵路建設，其中的１１４億就用在了京滬高鐵工程上。

    在京滬高鐵沿線各地，鐵路對當地經濟的拉動作用也同樣明顯。

    京滬高鐵全長１３１８公里，設計時速３５０公里，總投資超過２２０９億元，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。項目建成後，北京至上海只需４個多小時。