| [主持人]大家好。歡迎您關注中國政府網和新華網聯合推出的本期訪談。中國人心中最重要的節日春節馬上就要到了，就可以回家了。然而，明年春節相對較早，很可能出現學生流、探親流、民工流交織的情況，春運任務十分繁重。“春運”又一次成為一個備受關注的話題。今天，請到了交通運輸部公路司副司長徐亞華和交通運輸部水運司副司長楊讚。歡迎兩位嘉賓。[01-08 15:00] |
| [交通運輸部公路司副司長 徐亞華]網民朋友大家好，很高興有這個機會可以和大家一起交流。[01-08 15:02] |
| [交通運輸部水運司副司長 楊讚]一年一度的春節就要到了，在這裡首先祝各位網友渡過一個歡樂愉快的春節。[01-08 15:02] |
| [網友 東方orient]與往年相比，今年春運公路、水路客流有什麼特點？能否就總體客流情況進行一下預測？[01-08 15:02] |
| [徐亞華]我先説説道路客運的特點，我先分節前、節後兩方面回答。首先是節前，今年元旦、春節比較近，所以會出現學生、農民工和返鄉探親客流疊加的情況。但是受金融危機影響，一些地區珠三角、長三角地區10月到11月份就已經出現了農民工集中返鄉客流，所以春運開始以後這部分客流量會比往年有所減少。節後隨著國家實施擴大內需促進就業的政策措施，除了長三角、珠三角這些傳統熱點地區之外，務工人員可能會流向其他地區，所以節後外出務工人員出行方向可能會比較分散。[01-08 15:03] |
| [徐亞華]據我們對各地春運情況了解，預計今年全國春運期間道路客流量將達到20.7億人次，比去年同期增長3%。與往年相比，客流增幅比較小。[01-08 15:03] |
| [楊讚]從量的增長上來看，前段時間有一個數字各位可能也都看到了。最近我們又向涉水的有關省市詳細地統計了一下今年春運客運預測情況，估計是3100萬人次，較去年增長約8%。從我們投入的運力來看，今年我們將會投入1.3萬多艘船舶，60多萬客位，科學組織管理。所以從需求和運力兩方面來講，今年不會有太大的旅客滯留問題。還有一個特點就是時段性，今年的時段性和公路一樣，學生流和務工人員返鄉流以及職工探親流可能相對比較集中，我們也在積極地做好這方面的疏通工作。[01-08 15:05] |
| [主持人]那農民工提前返鄉會不會使節前客流壓力小一些呢？[01-08 15:06] |
| [徐亞華]對，十月、十一月份農民工就提前返鄉了，所以這部分的壓力到春節前就會小一點。[01-08 15:06] |
| [網友 赤壁下]去年春節期間我國南方部分地區發生雨雪冰凍災害，造成大量旅客滯留在回家途中。請問：是否每年春運期間都可能遭遇雨雪大霧等天氣情況？今年交通運輸部為應對惡劣天氣等突發事件做了哪些預案？[01-08 15:06] |
| [徐亞華]的確，雨雪大霧等惡劣天氣每年春運都會遇到，但是不同地區每年情況不盡相同，像去年這樣的低溫雨雪冰凍災害是百年一遇的，給我們的春運組織工作造成了非常大的困難。[01-08 15:07] |
| [徐亞華]針對可能出現的惡劣天氣我們主要作了以下幾方面的工作：一是加強與氣象部門溝通協作，暢通信息渠道。一旦出現惡劣天氣，我們會在第一時間向社會發佈路況信息，組織人員設備，撒播防滑材料，清除積雪，保證公路暢通；二是依託骨幹運輸企業，建立了應急運力儲備；三是強化區域之間運力調配，根據情況根據情況組織不同地區之間的運力相互支援。比如浙江發生運力緊張，如果江蘇相對客流較少我們可以把江蘇的運力調到浙江去。[01-08 15:08] |
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