6月19日，“蛟龍”號被布放入水。當日，我國“蛟龍”號載人潛水器進行7000米級海試第二次下潛試驗。據了解，第二次下潛試驗是“蛟龍”號7000米級海試中非常關鍵的一次試驗，主要任務是復核潛水器在第一次下潛試驗中故障排除的效果，繼續驗證潛水器在6000米深度的各項功能和安全性。潛水器攜帶了海水取樣器、生物採樣籃、標誌物等多種設備，以便進行海底作業。新華社記者 羅沙 攝

    新華社“向陽紅０９”船６月１９日電（記者 羅沙）中國“蛟龍”號載人潛水器１９日進行７０００米級海試第二次下潛試驗，目前潛水器已到達深６９００多米的海底，正在進行科學作業。

    由於在甲板例行檢查時發現潛水器主液壓源的一根油管泄漏，原定１８日進行的第二次下潛試驗推遲至１９日進行。

    北京時間１９日５時，“蛟龍”號海試團隊全體人員各就各位。５時１２分，潛水器被布放入水。５時２５分，潛水器開始注水下潛。目前，潛水器各項數據和人員狀態均正常。

    據了解，第二次下潛試驗是“蛟龍”號７０００米級海試中非常關鍵的一次試驗，主要任務是復核潛水器在第一次下潛試驗中故障排除的效果，繼續驗證潛水器在６０００米深度的各項功能和安全性。潛水器攜帶了海水取樣器、生物採樣籃、標誌物等多種設備，以便進行海底作業。

    預計此次下潛試驗的總時長將超過１０個小時。

    “蛟龍號”首次下潛的具體方位（6月15日攝）。6月15日，“蛟龍”號海試現場指揮部確認，“蛟龍”號在馬裏亞納海溝區域的首次下潛試驗中最大下潛深度達6671米，創造我國載人深潛新紀錄。這次海試是由“海洋六號”船為“蛟龍號”承擔了選址，地形、水深、密度、溫度及流向等技術支撐和警戒護衛任務。新華社記者 周文傑 攝

“蛟龍”號下潛至６６７１米　創我國載人深潛新紀錄

    新華社“向陽紅０９”船６月１５日電（記者羅沙）我國“蛟龍”號載人潛水器１５日在７０００米級海試第一次下潛試驗中，最大下潛深度達到６６７１米，創造了我國載人深潛新紀錄。

    北京時間當日早晨７時，“蛟龍”號７０００米級海試現場指揮部宣佈下潛試驗開始。７時１２分，“蛟龍”號被布放入水，７時２２分開始注水下潛，試航員為葉聰、崔維成和楊波。 >>>詳細閱讀

     6月15日，海試結束後，三名試航員手舉國旗致意。北京時間當日10時整，“蛟龍”號載人潛水器在太平洋馬裏亞納海溝區域進行的7000米級海試第一次下潛試驗中突破了6000米深度，創中國載人深潛新記錄。新華社記者 羅沙 攝

"蛟龍"號載人潛水器已成功下潛到水下6000米深度

    新華社“向陽紅０９”船６月１５日電（記者羅沙）北京時間１５日１０時整，“蛟龍”號載人潛水器在太平洋馬裏亞納海溝區域進行的７０００米級海試第一次下潛試驗中突破了６０００米深度，創中國載人深潛新記錄。 >>>詳細閱讀

    6月15日，工作人員為“蛟龍”號解除吊纜。當日，“蛟龍”號在西太平洋馬裏亞納海溝試驗區進行7000米級海試第一次下潛試驗，目標是驗證潛水器5000米級海試後各系統改進的技術狀態，為更大深度的下潛奠定基礎。新華社記者 羅沙 攝

“蛟龍”號的家——解密“蛟龍”號水面支持系統

    新華社北京６月１４日電（記者羅沙） 提起“蛟龍”號，大部分人腦中浮現的是那個圓頭圓腦的“小胖子”。在水下，它是深潛活動的“主角”，而出水後這個“小胖子”就要以完備的水面支持系統為依託。

    水面支持系統，這個名字或許聽起來不那麼朗朗上口，但它是“蛟龍”號實現其功能的依託。載人潛水器是深潛活動的水下承擔者，水面支持系統則是水上承擔者。“蛟龍”號水面支持系統包括“向陽紅０９”試驗母船，安裝在母船上的布放回收系統以及其他各種加裝的輔助設備。 >>>詳細內容