新華社北京３月２８日電根據國際調查團隊向澳方提出的建議，澳大利亞海事安全局２８日調整了搜索部署，搜尋範圍發生較大改變。中國海上搜救中心也相應調整搜尋工作部署，中國“海巡０１”輪已抵達新搜尋區域，與中、澳等國飛機展開聯合立體搜尋。

新搜索區域在原搜索區域東北１１００公里，位於澳大利亞珀斯以西１８５０公里處，總面積為３１．９萬平方公里。澳海事安全局説，這一調整是對馬航客機失去雷達聯絡之前在南海與馬六甲海峽之間的雷達數據進行持續分析後得出的。“這（分析）顯示，客機的速度比此前預想要快，這導致其燃油消耗更快，向南飛行進入印度洋的距離可能比預想要短”。

２８日，南印度洋疑似海域氣象和海況條件有所好轉，包括中國空軍伊爾－７６在內的１０架飛機積極展開搜尋。

中國“海巡０１”輪于北京時間２８日淩晨抵達新搜索區域，是目前唯一抵達該區域的船舶，其主要任務是在搜尋水域加強瞭望，同參與搜尋的１０架飛機進行分區搜尋，一旦發現疑似漂流物，將立即駛往甄別，展開搜尋打撈工作。

經中國海上搜救中心同意，“雪龍”號科考船２８日下午全速趕往澳大利亞海事安全局最新調整的搜尋區，並將與“海巡０１”會合，進行中方船隻現場指揮聯絡工作的交接。

此外，中國外交部發言人洪磊説，中方“東海救１０１”輪、“南海救１１５”輪、海軍井岡山艦正在向澳方宣佈的新搜尋區搜索前進。而“海巡３１”輪、“南海救１０１”輪及海軍永興島船在南印度洋東部海域搜尋。

澳大利亞海事安全局２８日午夜發佈最新消息説，當天的搜索活動已結束，５架飛機發現了多個不同顏色的疑似物體。這些物體的圖像均已獲取，澳方將連夜評估這些資料。目前，還無法確認這些物體是否和失聯航班有關，需要等待次日搜索船隻重新定位和打撈。

據悉，中國“海巡０１”輪接到澳方通報新西蘭軍機發現可疑物體後，正全速駛往疑似水域，預計北京時間２８日２３時３０分抵達。

澳海事安全局緊急情況部門負責人約翰·揚２８日説，與此前的區域相比，新確定的搜索區域有兩大優勢，一是距離大陸更近，二是天氣和海況條件更好。

在海事安全局與澳大利亞交通安全局２８日召開的聯合新聞發佈會上，交通安全局局長馬丁·多蘭説，新搜索區域是目前對於飛機墜海地點最好的預測，這片區域的劃定考慮了飛機失聯２１天的事實，綜合美國海岸警衛隊及商業公司專家的建議，結合澳方數據，通過計算得出。

約翰·揚説，澳方確定搜索區域主要依靠兩種方法，一是根據雷達數據對飛機運行軌跡的分析；二是使用海洋學數據模型確定水中物體的移動方向。海事安全局將在新區域投放浮標，結合衛星數據，盡可能準確地了解水流運動，以便將搜索區域控制到最小。

馬來西亞代理交通部長希沙姆丁２８日在例行記者會上説，鋻於馬航失聯客機上黑匣子所剩電量隨著時間的推移而減少，電量耗盡後，馬會考慮進行深海搜尋。

馬來西亞航空公司２８日發表聲明説，自ＭＨ３７０航班失聯之後，馬航的工作重點就是盡力安撫和幫助機上乘客和機組人員家屬，支持多國合作的搜救行動。未來馬航還將繼續在這兩方面開展工作，同時協助當局的調查工作。馬航承諾，一旦找到飛機殘骸，將組織機上乘客和機組人員家屬前往澳大利亞珀斯。馬航在聲明中還呼籲媒體負責任地報道此次失聯事件。