新華社北京3月7日電（記者周芙蓉）全國人大代表、貴州省省長林樹森在審議政府工作報告時透露説，2007年貴州力爭開工建設的貴陽－廣州快速鐵路，將成為貴州乃至西南、西北地區通往珠三角經濟發達地區最便捷的一條鐵路運輸新通道。

    林樹森説，根據鐵道部審查通過的項目預可行性研究報告，貴廣快速鐵路線路走向為自貴陽市擬建的新貴陽站引出，經龍裏、都勻、沿都柳江經丹寨、榕江、從江，進入廣西跨融江和焦柳鐵路後，經桂林、恭城、賀州，進入廣東省，經肇慶至廣州樞紐新廣州站，正線全長約820公里，設計行車速度200公里/小時，估算總投資690余億元。目前，項目前期工作正有序開展。

    據了解，貴陽至廣州的鐵路通道現有兩條：一是經株六復線、京廣線至廣州，全程1560公里；二是經黔桂線、柳湛線、三茂線至廣州，全程1434公里。這兩條鐵路通道技術等級低，繞行距離遠，行車速度慢，運行時間在20個小時以上。貴廣快速鐵路建成後，從貴陽到廣州的旅行時間將縮短為5小時以內，極大縮短了貴州與廣州的時空距離，將助推貴州經濟快速發展。