新華社北京3月13日電（記者顧瑞珍、趙超）應對國際金融危機，科技發揮了怎樣的作用？轉方式、調結構中，科技又將有何作為？對中國發展新能源汽車有何想法？對物聯網等新興科技有何展望？
兩會期間，全國政協副主席、科技部部長萬鋼接受了新華社記者專訪，精彩“點擊”科技熱點問題。
成功應對危機 科技功不可沒
記者：去年我國成功應對了國際金融危機，政府把科技支撐作為一攬子計劃的重要組成部分，這其中科技發揮了哪些作用？
萬鋼：去年這個時候的心情跟今年是不一樣的。當時確實有點忐忑不安。國際金融危機對我們國家的影響，表面上看是對經濟發展速度的衝擊，實質上是對發展方式的衝擊。成功應對這場危機，我們有一條很寶貴的經驗，就是把科技支撐作為一攬子計劃當中的一個重要措施。
在這當中，實施重大專項正是發揮科技支撐作用、增強經濟發展後勁和提高我國競爭力的重要舉措之一。應對危機中，１１個重大專項發揮了作用。去年一年，世界領先的超級計算機研製成功，第三代移動通訊正式發牌，３６０００噸油壓機投入使用。在民生方面，比如面對甲型Ｈ１Ｎ１流感，我們一個星期就拿出試劑盒，一個月內又拿出了疫苗，這都是重大專項在發揮作用。同時，在應對危機過程中，通過科技資源的共享，我們解決了一些過去沒有解決的瓶頸問題，比如在高速輪軌的研究上，多領域的科研機構共享了我們國家的大型科技設備，比如超級計算機，比如風洞，推動了這項研究的快速發展。與此同時，金融危機還給許多科研成果應用於實際提供了難得的機遇，比如我們推動的“十城萬盞”工程，使得半導體照明的研究成果應用在２３個城市的路燈、景觀照明，節約了大量的能源。
科技投入增加 彰顯社會進步
記者：科技在成功應對金融危機中發揮了重要作用，是不是表明科技影響力在我們國家正日益擴大？
萬鋼：衡量一個國家的科技發展水平，有兩個數據，一個是中央財政對於科技的投入，另一個是全社會對創新的投入。這些年來，我們國家對科技的投入持續增長。近三年，中央財政的科技投入每年增長都在２０％以上，尤其是去年，因實施重大專項，中央預算內對科技的投入比上一年增加了３０％，這充分説明了中國政府對於科技的重視。
同時，我們看到一個喜人的變化，２００８年和２００９年，在科技投入上，地方財政都超過了中央財政，這是一個歷史性的突破。此外，全社會對創新的投入更加重視。資本市場上，去年設立創業板，第一批２８家上市公司裏有２４家是高新技術企業，在中小板上，高新企業數量也佔到總數的５８％，這些企業的成長性遠高於非高新技術企業。
但是，我們要注意的，在科技投入上，不光要注重數量的增加，更要注重質量的增加，不光要追求經濟效益上的促進作用，還要追求社會進步上的促進作用，特別是改善民生的方面。
轉方式、調結構科技要先行
記者：今年兩會的政府工作報告特別強調調整産業結構、轉變發展方式，科技工作在這方面有哪些考慮？
萬鋼：科技支撐著眼于結構調整和發展方式轉變，應進一步加大戰略性新興産業的培育力度。我常説，科學研究有自己的規律，要在積累的基礎上才能迸發，所以科技必須先行一步。在轉變發展方式上，我們深深認識到，按傳統道路走下去是難以為繼的，必須探索新的發展道路。發展戰略性新興産業，是一種戰略選擇，要頭腦清醒，選擇新的，調整舊的，比如説能源，我們選擇發展新能源，在生物領域，我們選擇了生物醫藥和生物育種。戰略性新興産業，戰略性是調整結構的措施，而新興就在於發展環節的科學性和創新商業模式的應用性，比如網上商業模式就是全新的，我特別注意創新這個過程。同時，發展戰略性新興産業，還能提供新的就業方式，求職者會有更多機遇。
物流網發展前景不可限量
記者：您曾説過百姓身邊的科技就是衣食住行，科技正在改變著我們的生活，很多百姓都很關注物聯網在今後幾年的發展態勢，您怎麼看待這個問題？
萬鋼：如果説互聯網把人和人聯絡在一起的話，那麼物聯網就是通過傳感器把物、人和信息聯在了一起。比如説，為了實現從田野到餐桌的食品安全，就可以採用物聯網技術，在每一筐蔬菜裝上一個視頻芯片，芯片上的數據可以跟蹤它的行程。還有一個典型應用，就是智慧交通，我每天上班都會看裝在車上的數字電視的實時路狀，發現每次發生交通事故，警察都能在幾分鐘內趕到現場，也是物聯網在發揮作用。我認為，物聯網的市場規模要比互聯網的規模大好幾倍，難以估量。今後，物聯網會無所不在，包括電冰箱、微波爐等家用電器都將通過傳感器實現網絡控制。不過，發展物聯網的同時，我們還要解決網絡安全、個人信息安全等方面的問題。
發展新能源汽車時不我待
記者：作為一位曾長期從事汽車科研與生産的汽車人，您如何看待我國新能源汽車的發展？
萬鋼：我國承諾到２０２０年減排４５％，現在，汽車産業在快速發展，我們應該用稅收杠桿來鼓勵發展小排量汽車。我們國家在降低了小排量汽車購置稅後，去年小排量汽車銷售佔到了６０％，下一步，很重要的還是支持小排量汽車發展。中等排量汽車要儘快實現混合動力，因為我們國家在電池、電機、電控方面的技術，完全能夠滿足中度混合和微混合的需求，特別是中度混合汽車，應該儘快成為汽車企業的主流産品。當然，最重要是推動純電動汽車的發展，未來１０年到２０年，是我國電動汽車發展的戰略機遇期，形勢已時不我待，我們必須有跨越發展的決心。我相信，經過努力，我們國家在電動汽車的核心技術上，在世界上絕不會落後，我們的戰略目標一定會實現。
