國務院新聞辦公室于2014年7月22日上午10時舉行新聞發佈會，請商務部亞洲司司長陳洲、中國貿促會副會長王錦珍、廣西壯族自治區副主席張曉欽介紹中國—東盟經貿合作暨第11屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會情況，並答記者問。 

     [中國日報記者]兩個問題，第一，依靠地緣優勢，廣西將如何融入21世紀海上絲綢之路的建設？第二，中國和東盟的貿易模式近年來有哪些新變化？現在阿裏巴巴建立了專門服務東南亞的門戶網站，並且投資發展新加坡郵政業務，百度也在新加坡設立了自己的研發總部，負責亞洲語言的處理，在這些方面上請您回答一下，謝謝。

     [張曉欽]各位媒體朋友都非常關注21世紀海上絲綢之路，廣西正好是21世紀海上絲綢之路的重要節點，因為廣西是全國唯一一個與東盟國家既有陸地接壤又有海上通道的省份。早在2000多年前的漢代，廣西的合浦一帶就是通往東南亞國家、古代海上絲綢之路最早的始發港之一。下一步廣西將會發揮獨特的區位優勢和作用，堅持海陸統籌和內外結合，努力把廣西建設成為21世紀海上絲綢之路的新門戶和新樞紐，所以總體的定位是新門戶和新樞紐。有幾項工作正在推進，一是構建面向東盟的互聯互通大通道，重點是構建五張網，包括港口網，就是我剛才提到去年中國東盟博覽會開幕式當中已經正式啟動的中國東盟港口城市的合作網絡，我們下一步要加快與東盟47個港口的互聯互通，包括高速公路網和鐵路網，就是要打通南寧至新加坡的經濟走廊，更加完善中國的西南和中南地區以及粵港澳通過廣西連通中南半島的陸路大通道。還包括航空網，也包括通信光纖網，形成東盟與中國之間海陸空立體互聯互通的大格局，這是一個基礎設施的互聯互通。

    二是要構建海上絲綢之路的臨港産業帶，我們在加強港口合作的同時，如果能夠在港口後方規劃建設更多的臨港産業園區，就像中馬欽州産業園區，馬中關丹産業園區，形成兩國雙園的國際産業園區的合作模式，就可以更多的促進雙方的産業與投資。這些年廣西已經承建了像印尼中國境外經貿合作區，中柬現代農業示範園區，正在推進中越跨境經濟合作區域、中老種子種苗實驗基地，這樣一些兩國雙園模式，將有利於打造跨國産業鏈。

    三是構建海上絲綢之路的商貿物流基地，因為海上絲綢之路起源於商貿，發端于物流，我們將積極打造中國—東盟商品交易中心，建設大型專業市場和物流園區，也要實施電商思路。剛才記者朋友也講到了，我們正在推進電商思路，比如像阿裏巴巴、中國聯通、美麗傳説這樣一些大型的電子商務企業，現在紛紛在廣西南寧佈局面向東盟的跨境電商業務。因為東盟有6億人口，是一個巨大的市場，我們也在推進一次申報、一次查驗、一次放行的三個“一”的通關便利化，這樣使中國與東盟之間貨暢其流。

    四是構建沿邊金融綜合改革試驗區。去年中國人民銀行總行等11個部委批准廣西創建沿邊金融綜合改革試驗區，這項工作就是要以跨境金融業務創新為主線，探索資本項目人民幣可兌換的多種途徑，也鼓勵東盟金融機構將境外人民幣以貸款方式投資到試驗區。同時我們支持有資質的機構到東盟國家發行人民幣債券，探索推進中國與東盟國家支付、清算的一體化建設，設立中國東盟股權交易中心，從而建立與海上絲綢之路相適應的現代金融開放型的合作平臺。

    五是構建海上絲綢之路的人文交流圈，我們將繼續積極推進在教育、文化、旅遊、科技等領域與東盟的合作，這也是民心相通的重要工程。東盟目前在廣西一共有留學生將近1萬人，佔東盟在華所有留學生的五分之一，所以我們這樣的交流也有利於落實中國與東盟“雙10萬”的學生流動計劃，同時，廣西與東盟一共建立了38對友好城市，這些友好城市也將有利於共建中國與東盟的友城合作群，打造海上旅遊圈，舉辦傳統文化的交流活動，更加促進人文相親。

    剛才陳司長提到了泛北合作，今年與中國與東盟高官會通過了泛北合作的路線圖，這個路線圖是由亞行牽頭的，我們也積極推進這種已經成熟的項目納入到海上絲綢之路，作為先行項目來推動。總之，海上絲綢之路的機遇非常多，廣西願意繼續搭好臺，與各國企業和人民共建、共享海上絲綢之路帶來的新機遇。謝謝。