3月7日上午，由中國一航西飛集團公司生産的我國新型渦扇支線飛機——ARJ21飛機的首架機翼和中機身部件，順利實施交付。西飛集團公司承擔生産的部件是ARJ21飛機上長度最大、製造難度最複雜的部件，其順利交付標誌著整個ARJ21飛機研製生産取得突破性進展，為整機總裝的全面展開提供了有力保障。

    ARJ21飛機是我國完全擁有自主知識産權的新型渦扇支線飛機，該型飛機的研製生産對振興我國航空製造工業和民機産業有著重要意義。按照中國一航“一個目標、一個計劃、一個團隊”的要求，一航西飛、沈飛、成飛等參研單位共同承擔研製生産任務。其中一航西飛集團公司承擔著機翼、前機身、中機身和中後機身等主體大部件的研製，佔整機製造量的60％，尤其是長達13米的ARJ21飛機機翼採用超臨界機翼設計，研製生産涉及大型機翼壁板的數控加工、數控噴丸成形、化銑、自動鑽鉚和鈦合金滑軌零件加工及火焰噴塗等一系列關鍵技術和重大攻關技術課題，在國內航空製造技術中均屬首次應用。自2006年5月ARJ21飛機轉入全面試製階段後，西飛集團公司調集優勢的人力和設備資源，舉全公司之力攻堅克難，積極開展管理和技術創新，推動整個項目的研製生産按計劃有序進行。ARJ21飛機首架機翼的研製生産成功，填補了我國航空製造技術的多項空白。截至目前，ARJ21飛機機頭部件、前機身段、機翼、中機身、中後機身等大部件均已實現交付，整機總裝即將全面展開。現在ARJ21飛機已經獲得了71架訂單。按計劃，ARJ21飛機將於2008年3月首飛，首架飛機將於2009年的第三季度交付用戶。（記者 沈謙 通訊員 吳宏偉）