北京市地鐵縮小發車間隔加大運力後，為保證列車不會滯留站臺，北京市原有的4條地鐵線近日開始在各站臺安裝調試“發車警示鈴”。車門即將關閉時，這些警示鈴將提醒乘客不要扒門擠車，從而保證運輸安全。

    地鐵公司宣傳部長賈鵬告訴記者，此次安裝車門關閉警示鈴的是1號、2號、13號地鐵線和八通線，新開通試運營的5號線已安裝屏蔽門，因此不再安裝警示鈴。記者近日在1號、2號線地鐵觀察發現，在乘客較擁擠的時候，確實有少數乘客在車門即將關閉時強行擠上車。列車門有時需要關閉兩三次才能關上。賈鵬表示，這不但使乘客自身安全得不到保證，還會對列車運行安全構成威脅。目前早高峰時間1號線發車間隔只有2分45秒，2號線為3分鐘，13號線和八通線也只有3分半鐘。扒車門會導致地鐵列車在站臺停留時間過長，成為不安全因素。新安裝的警示鈴調試完後，將在10月開始投入使用。(記者 童曙泉)