圖為上海洋山深水港港區一景（1月20日攝）。 出上海市區，走完３２．５公里長的中國第一跨海大橋東海大橋，一座如飛鳥掠于萬頃海濤之上的世界集裝箱大港便出現在眼前。而３年多前，這裡還是個孤懸于茫茫外海的彈丸小島，沒有淡水、沒有電力。 作為世界上唯一建在外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭，上海洋山深水港有著太多的資本來承受世界矚目：但見嶙峋的礁石外圍，“造”出來的１６００米碼頭岸線５個集裝箱泊位一字排開，遠洋貨輪穿梭往來，挖泥船、起吊機作業正忙。洋山港一期泊位自2005年１２月１０日正式開港以來，完全按成熟的碼頭進行作業和管理，連創船時量、臺時量的最高紀錄。 新華社記者 陳飛 攝

    洋山深水港中央控制室的技術人員正密切監控港區作業情況（1月20日攝）。  新華社記者 陳飛 攝