從天津市規劃局獲悉，作為快速路綜合服務系統的重要組成部分的《天津市中心城區快速路人行過街設施規劃》日前編制完成。根據規劃將陸續建設１００座快速路立體人行過街設施，目前已有２２座位於東南半環、鐵東北路、張貴莊路、大沽南路、解放南路等道路上的人行天橋建成並投入使用。

    根據《天津市城市綜合交通規劃》，中心城區快速路系統由道路工程系統、快速公交系統、智慧交通系統（ＩＴＳ）、生態景觀系統、綜合服務系統等五個子系統構成。《天津市中心城區快速路人行過街設施規劃》是快速路綜合服務系統的重要組成部分， 《天津市中心城區快速路人行過街設施規劃》涵蓋了快速環路（由東南半環、西北半環組成）、北橫快速路（主要組成路段有西青道、志成道）、南橫快速路（主要組成路段有復康路、吳家窯大街、奉化道、紅星路、衛國道）、東縱快速路（主要組成路段有鐵東北路、萬柳村大街、新闊路、津濱大道）、西縱快速路（主要組成路段有京津路、紅橋北大街、河北大街、衛津路、衛津南路）、兩條快速聯絡線（大沽南路、解放南路），涉及快速路全長１４７．３公里。規劃快速路沿線過街通道數量共３４２處，平均過街通道間距為４３０米，滿足行人過街需求及相關規範要求。在３４２處過街通道中，除快速路沿線地鐵站人行通道、立交橋下人行橫道２４２處外，快速路還規劃了立體人行過街設施１００處。

    本次規劃重點突出“以人為本、構建和諧社會”的理念，特別要求西北半環建設時同步實施人行過街設施，快速路通車之日，行人便可利用天橋、地道等設施過街。行人過街設施規劃選址盡可能設置在行人穿越道路密集區，諸如路口、公交站、商業區、超市、學校、醫院等處，使行人能就近過街。同時結合快速公交中途站設置行人過街設施，方便居民搭乘快速公交系統。此外，本次規劃還體現了公眾參與的原則，充分吸納了人大代表、政協委員及沿線群眾的建議，使規劃更能貼近群眾生活，符合廣大人民群眾的切身利益。目前，快速路立體人行過街設施已經開始實施建設，已有２２座天橋（分別位於東南半環、鐵東北路、張貴莊路、大沽南路、解放南路上）按規劃建成並投入使用，初見成效。另外還有８座天橋正在志成道、京津路、衛津南路等道路實施建設，位於西北半環上２０座天橋、４座地道正在前期準備中。（記者張新民 通訊員楊仲義）