“今天晚上還有去陽江的車嗎？”“沒有了。”“那湛江呢？”“湛江的車還有一班，你快點兒去售票處買票還能趕上。不過廣州到湛江的大巴中間沒有站，司機是不會讓你在陽江下車的。你不如明天早上再來，直接去陽江，這樣比較方便。”2月4日22時，由交通部副部長馮正霖帶領的春運華南檢查組一到廣州，就派出一組人員前往廣東省汽車站進行暗訪。此時，客運站人潮已退，最後幾輛班車即將開行，正在給前往雷州方向旅客檢票的1448號檢票員疏導完旅客，通過電腦查詢後答覆了暗訪人員。

    2月5日上午，檢查組在廣東省副省長佟星、廣東省政府副秘書長林英陪同下來到廣東省汽車站。與去年春運相比，經過整修的廣東省汽車站三層樓均開設了售票窗口，顯示屏上滾動顯示著當日各個班次的發車時間以及今年春運票價的計算公式。此外，候車大廳除設置固定飲水機外還增加了流動飲水車。馮正霖十分關心客運安全問題，他來到回場車輛檢測站，叮囑工作人員説：“你們要嚴格檢查，堅決不能讓帶‘病’汽車上路！”

    當日中午，檢查組派出兩名成員以乘客身份從廣東省汽車站買票乘車到陽江，對客運班車沿途情況進行暗訪；馮正霖和檢查組其他成員按計劃前往陽江，沿途檢查了去年11月剛剛通車的佛山一環快速路。暗訪結果表明，該線路客車準點發車、準點到達、中途不設站；客車行駛速度始終保持在每小時80公里左右；車廂內外整潔，座椅套乾淨；乘務員服務熱情，主動幫助乘客搬運行李。

    當日15時，檢查組在去往陽江的途中，對開陽高速公路上的梁金山服務區進行了隨機檢查。馮正霖要求服務區不但要給駕駛員提供良好的休息環境，更要認真監督，強制已經行車4小時以上的客車駕駛員休息。

    據了解，廣州地區春運期間發送旅客總量約為2360萬人次，其中公路發送旅客1519萬人次，佔總發送量的64％。目前，廣州已安排正班客車6593輛，加班客車1000輛，應急客車800輛，並在全市15處設立了公路聯網售票點。廣州市交委有關負責人表示，廣州將嚴格按照“票價不漲，服務不降”的要求做好春運服務工作。

    馮正霖説，廣東省春運工作開局良好，組織有序，心中有數，措施得力。他指出，廣東省外來務工人員眾多，歷來都是春運大省，公路客運要發揮靈活、機動的特點，在鐵路和民航運能有限的情況下，挖掘公路客運的潛力，承擔起春運期間旅客運輸“兜底”的責任。各地交通部門要及時掌握春運期間客流量變化，確保運力充足，提高服務質量，增強責任心，讓旅客走得了、走得好、走得安全，確保不讓一名旅客除夕滯留在客運站。

    此外，據氣象部門的中長期天氣預報報告，春運期間，廣東省及周邊省份出現惡劣天氣的可能性較大。馮正霖強調，各地要提前研究制定相應措施和應急預案，確保公路暢通，客運車輛安全行駛；同時，還要加強對船舶的監管，確保航道安全暢通。（中國交通報）