3月23日，交通部黨組書記、部長李盛霖主持部黨組理論學習中心組學習。李盛霖強調，發展現代物流業是推動交通運輸由傳統産業向現代服務業轉型的重要舉措，交通部門要從做好“三個服務”的高度充分認識發展現代物流業的重要性、必要性和緊迫性，履行好制定規劃、完善政策、監管市場、協調服務等職能，積極推進現代物流業不斷向前發展。

    李盛霖強調，交通運輸是物流業發展的最基本條件，推進現代物流業的發展是交通運輸服務國民經濟和社會發展全局的重要體現。交通運輸業實現由傳統産業向現代服務業的轉型，必須加快發展現代物流業。在由運輸、裝卸、倉儲、加工、包裝、配送和信息服務等幾個環節構成的物流供應鏈中，交通運輸是關鍵環節，要充分發揮道路運輸點多、線長、面廣、門到門的優勢以及水上運輸連接港口和內陸地區、溝通國際與國內兩個市場的優勢，提供物流延伸服務和增值服務。

    李盛霖強調，要努力把握好現代物流業與傳統物流業的明顯區別：一是傳統物流只提供簡單的位移，現代物流則提供增值服務；二是傳統物流是被動服務，現代物流是主動服務；三是傳統物流實行人工控制，現代物流實施信息管理；四是傳統物流無統一服務標準，現代物流實施標準化服務；五是傳統物流側重點到點或線到線服務，現代物流構建全球服務網絡；六是傳統物流是單一環節的管理，現代物流是整體系統優化。發展現代物流業，要在物流的系統化與信息化，物流中心、批發中心、配送中心的社會化，倉儲、運輸的現代化與綜合化，物流、商流、信息流一體化方面作出努力。

    李盛霖要求，在交通運輸業由傳統産業向現代服務業轉型的過程中，要把握好交通運輸融入現代物流業的幾個問題。一要履行職能，為現代物流業發展創造良好環境，作為政府交通主管部門，要做好“制定規劃、完善政策、監管市場、建設園區、協調服務”幾方面工作。二要積極引導，推動運輸企業開展綜合物流服務，適時啟動現代物流示範工程，在交通行業選擇有一定基礎和典型的物流企業（或物流聯盟）開展現代物流系統的建設和運營試點，通過示範引導帶動大批企業向現代物流業轉型。三要加強物流技術研究與合作，支撐物流業發展，加大信息技術的開發利用，通過信息技術搭建物流平臺，通過物流平臺提高運輸效率，通過提高運輸效率降低物流成本。四是研究和制定標準，加快物流標準體系建設，要著眼國際物流標準發展方向，儘快淘汰落後於經濟技術發展的標準，使各種相關的技術標準協調一致。五是加強人才培養，為物流業發展提供智力支持。

    國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長、研究員、經濟學博士王微以典型實例和翔實數據深入解析了“十一五”時期我國物流業的發展背景、趨勢與重點，並就提升交通運輸業的專業化水平，加快創新、延伸服務、整合資源、建立網絡、提高能力，建立與物流業和其他相關産業良性互動的關係，發展現代物流業，帶動交通運輸業又好又快發展提出了意見和建議。

    交通部黨組副書記翁孟勇，部黨組成員馮正霖、黃先耀、楊利民和中心組其他成員參加了學習。(中國交通報)