6月19日，中國民航局召開全國通用航空安全電視電話會議，通報今年以來通用航空安全情況，李健副局長對全行業下一階段通用航空安全工作提出要求。

    根據通報，今年截止6月15日，全行業共發生5起通用航空事故，共造成3人死亡，28人受傷，5架飛機報廢，通用航空安全形勢嚴峻。

    目前，我國從事通用航空經營的企業有83家，執管飛機837架，飛行量逐年增加。“4·12”四川汶川地震發生後，各通用航空企業按照民航局的統一部署，積極投入到抗震救災工作之中。其中，東方通用、中信海直、南航珠海、飛龍、江蘇華宇、新疆開元等6家通用航空公司共調集32架直升機參加抗震救災，積極運送傷員和物資，為抗震救災作出了積極貢獻，受到了中央領導的表揚。

    與運輸航空發展相比，我國通用航空發展明顯滯後，安全生産基礎比較脆弱，主要原因是通用飛機繁雜老舊，通用機場設備簡陋，作業條件簡陋，專業人才嚴重缺乏等。

    針對通用航空下一階段安全工作，民航局副局長李健提出了五個方面的要求：一要提高對通用航空重要性的認識。目前，抗震救災工作仍處在關鍵階段，各通航單位要再接再厲、全力以赴，發揮通用航空在緊急救援、物資運輸、疫情防治等方面的重要作用，安全高效做好各項工作，為奪取抗震救災的最後勝利做出應有的貢獻；二是加強組織領導，做好繁忙季節的作業安全管理工作。特別是把好作業區域地形勘查、飛行計劃和機組搭配、飛機維修質量、航油質量保障、通信聯絡保障、氣象信息等關口，嚴格執行行業規章標準，堅決遏制住通用航空事故頻發的勢頭；三是重視通用專業隊伍穩定問題，尤其要加強各作業點飛行機組的管理，嚴格紀律作風、嚴格飛行前準備質量，嚴格程序標準，杜絕盲目蠻幹行為發生；四是加大通用航空專業人員培訓和飛機維修投入，改善通用航空安全運營的基礎條件；五是嚴格落實《民航局關於進一步加強安全監管工作的意見》，加強對通用航空安全運行的監管。尤其要加強對通用航空人員訓練、航空器維修及航材供應的安全監管。對轄區通用航空企業的安全監察每季度不少於1次，並督促轄區通用航空企業每月向局方報告安全運行情況。