7月20日9時30分，民航奧運空管系統三級運行指揮中心在北京正式啟動。在啟動儀式上，民航局局長李家祥作重要講話。國家空管委副主任馬健、民航局副局長王昌順對民航奧運空管運行保障提出了相關要求。

    民航局空管局局長、民航奧運空管運行指揮中心總指揮蘇蘭根作了實戰動員發言，並宣佈民航奧運空管運行指揮進入實戰狀態。

    7月20日—9月20日，為民航空管系統奧運保障的特殊時期。從7月20日起，民航局空管局和7個地區空管局的指揮中心、值班領導、工作人員全部到位。奧運期間，民航奧運空管保障實行分級響應機制，將首都機場的日起降航班量分為1500架次以下、1500—1600架次、1600—1750架次、1750架次以上4個等級，分別啟動綠、黃、橙、紅色響應機制。當北京及周邊地區出現大範圍惡劣天氣或者預測到首都機場每小時起降將達到110架次時，空管運行將啟動紅色響應機制。整個奧運空管運行將以民航空管指揮機制為主線，充分發揮統籌協調作用，確保指揮有力，信息通暢，運轉高效。各地區指揮中心將強化現場指揮，把出現的問題解決在基層、解決在現場。

    李家祥肯定了奧運空管運行保障所取得的階段性成果。他強調，奧運空管運行保障工作是奧運航空運輸保障的重要組成部分，擔負著中樞指揮、協調各方的重大職責，運行效率的高低，事關奧運保障的安全、順暢和優質服務。

    李家祥對奧運空管運行保障工作提出了三方面的要求：一是要全面落實胡錦濤總書記6月25日考察首都機場的重要指示精神，牢記空管人的重大使命，圓滿完成奧運空管保障任務。空管系統要以更高的政治熱情、更強的責任心、更細緻的工作作風，全面落實好各項工作措施，為奧運航空運輸保障作出應有的貢獻。二是要把握特點，突出重點，確保空管指揮的安全。把握奧運航空運輸保障的特點，在確保安全上下工夫，確保空管指揮的週密細緻、無一疏漏、安全可靠。三是要高標準，嚴要求，嚴格落實責任制，團結一致，圓滿完成奧運空管保障。

    王昌順強調，對於奧運空管運行保障工作，空管系統要高度重視，靠前指揮，抓好落實，追究責任。

    蘇蘭根表示，進入實戰狀態後，民航空管指揮機構將嚴格執行24小時值班制度，加快上下級指揮體系的磨合，主動加強與軍航各級奧運空管指揮協調中心及相關指揮機構的協調與溝通。每日至少組織一次空管運行形勢分析會，針對重要飛行、飛行流量和天氣狀況進行討論，充分發揮民航空管指揮機構的運行協調機制和視頻會議系統作用。在“綠色”狀態下，每天要召開兩次視頻協調會議；在“黃色”狀態下，視頻會議將處於連通狀態，根據流量和天氣變化隨時協調；在“橙色”和“紅色”狀態下，視頻會議要處於長守狀態。