7月16日，交通運輸部部長李盛霖在福建檢查橋隧安全隱患排查治理工作時強調，各級交通運輸主管部門要按照國務院的要求和交通運輸部的部署，在橋隧安全隱患排查治理工作中以對黨和人民高度負責的精神，認真吸取事故教訓，從嚴抓好建設改造、監控管理、維修養護、治理超限超載等環節，一絲不茍地抓實抓好相關措施落實，確保橋梁運行安全暢通。

    李盛霖與福建省省長黃小晶一起，先後檢查了廈門集美大橋、龍岩蘇家坡大橋和正在建設的廈門翔安隧道。集美大橋是去年7月1日建成通車的跨海大橋，李盛霖詳細了解該橋的橋型、建設年限等情況，並一一詢問是否明確了橋梁養護管理的責任單位和監管單位，是否對行駛橋梁的重車實施了超限超載監控和治理，是否按規定制定了橋梁突發事件應急預案。蘇家坡大橋是319國道上的一座經改造加固的單孔石拱橋，李盛霖仔細了解該橋的主要病害、形成原因和改造過程，並強調要加強養護管理和超限超載治理，切實鞏固危橋改造成果。在翔安隧道施工作業面，李盛霖再三叮囑建設單位要確保施工安全和工程質量。

    在檢查過程中，李盛霖指出，各級交通運輸主管部門一定要充分認識當前面臨的安全形勢，把橋隧的建設與使用安全工作作為當前和今後一段時間交通運輸工作的重中之重。各級交通運輸主管部門主要領導要切實擔負起領導責任，親自研究部署；分管負責同志要切實履行職責，加強督促指導和監督檢查。

    李盛霖要求，各地要根據2007年確定的危橋改造三年集中整治目標，抓緊完成危橋改造任務，重點是高速公路和國省幹線上的大型橋梁，要保證改造方案的技術合理性和工程質量。對於經排查確定為危橋而暫時不能立刻安排改造的，要立即研究提出具體的車輛通行或交通管制方案，設置完善的限載限速標誌，落實責任單位和責任人嚴防死守。針對近期一些地方橋梁被超載車輛壓垮的情況，各地要對所有經檢測確定的超限超載車輛，一律先卸載、後處罰，堅持嚴管重罰，堅決消除違法行為。各地還要探索建立危橋改造長效機制，加大資金投入，合理安排改造計劃，力爭危橋數量逐年遞減。

    李盛霖再三強調，各級交通運輸主管部門和公路管理機構要按照《公路橋梁養護管理工作制度》和橋隧建設改造相關的管理規定，明確相關工作的責任單位和責任人，完善責任追究制，強化監督檢查，加大行業管理力度。一旦發生橋隧安全事故，要嚴格按照“四不放過”原則，及時查明事故原因，按照問責制度依法嚴厲追究有關單位和個人的責任。