日前，交通運輸部發佈公告，准許國內航運企業在補辦新增運力核準手續後購買棄船（客船除外）投入國內營運。享受此項優惠措施的對象為2009年3月31日前開工建造的船舶，優惠措施期限為2010年12月31日。

    交通運輸部水運局局長宋德星表示，這是交通運輸主管部門幫助航運企業和船舶製造企業應對國際金融危機的一項重要舉措，有利於維護國家全局利益，有利於促進我國船舶工業振興和國內航運業長遠發展。

    據了解，受國際金融危機影響，航運市場低迷，船舶工業也受到了較大程度衝擊。部分國內外企業或個人因資金緊張等原因而放棄了在國內船廠訂造的船舶，出現了棄船情況。由於這些棄船處於在建狀態或已經建成且船價較低，部分國內航運企業看到了這個機會，擬購置棄船投入國內航運。

    宋德星説，在當前國內航運市場需求不足的情況下，航運企業購買棄船投入營運會對市場造成一定壓力，也與市場準入管理程序不完全一致。但有利於航運企業降低成本，減輕國際金融危機和航運市場低迷的雙重影響，增強應對當前困難局面的能力，有利於成長型航運企業的長遠發展。同時也符合國務院《船舶工業調整和振興規劃》的相關精神，有利於國內船舶製造企業盤活資産，有助於其應對危機。

    宋德星還解釋説，此項優惠措施未包括客船，主要基於國內水路旅客運輸市場容量因素，應嚴格控制運力增長，且現有棄船中也基本不涉及客船。同時為防止低質量船舶因為這項措施進入國內航運市場，對購買國外船東在國內船舶企業建造的棄船，參照購置進口船的要求，規定需經過中國船級社檢驗後方能投入國內營運。