針對我國部分地區出現電煤緊張局面，鐵道部黨組認真貫徹落實溫家寶總理重要批示精神，緊急部署，部黨組書記、部長劉志軍提出明確要求，採取一系列超常規措施，打響全路突擊搶運電煤會戰。4天來，電煤裝車出現大幅躍升，日發送電煤超過4.5萬車，同比增長60%，創歷史最高紀錄。截至1月14日，鐵路共搶運電煤183437車，超額完成電煤搶運任務。

    近期北方大雪、寒潮南移對我國北煤南運帶來嚴峻挑戰。部分電廠自入冬以來存煤不足現象加劇，多個省區市電煤告急，部分地區供電缺口呈逐漸擴大趨勢。

    針對部分地區出現電煤緊張局面，溫家寶總理1月7日作出重要批示。劉志軍部長立即就此對全路提出明確要求。他要求鐵路各單位認真貫徹落實溫總理重要批示精神，立即採取多項措施：一是迅速調整運力，電煤日裝車由3.8萬車調整到4.5萬車，江西、湖北、湖南各增1200車，重慶增100車。只要電廠有需求、有煤源，鐵路有多少運多少，並採取直達運輸方式確保電廠電煤需要，時間從1月10日至30日；二是建設管理司加快組織山西中南部、包西、黃韓侯煤運通道建設，爭取早日建成投産；三是發展計劃司根據港口佈局和鐵路網建設進一步完善路網規劃。

    根據劉志軍部長的要求，鐵道部緊急召開全路電視電話會議，部署開展為期20天的突擊搶運電煤會戰，重點搶運湖北、湖南、江西及京津唐地區電煤，以儘快緩解電煤供應緊張形勢。鐵道部要求各鐵路局進一步增強搞好電煤運輸的緊迫感和責任感，優先保證電煤運輸，落實各項組織措施，為堅決打好突擊搶運電煤這場硬仗、確保經濟平穩正常運行作出鐵路部門應有貢獻。

    各鐵路局接到突擊搶運電煤任務後，立即把這項工作放到第一位，迅速行動起來。太原鐵路局成立了由黨政主要領導任組長的突擊搶運電煤領導組，制定實施了有效的運輸組織措施；鄭州鐵路局運輸、調度、機務、車輛、貨運等部門通力合作，聯手行動，確保電煤運輸暢通無阻；瀋陽鐵路局發揮戰略裝車點優勢全力搶運內蒙古東部電煤；呼和浩特鐵路局在全路率先實行C80整列裝運煤炭“三車一批”成組制票制度，提高制票速度。

    搶運期間，鐵道部每日召開全路專題電視電話會議，重點溝通各局電煤運輸情況，協調解決問題。鐵道部提出進一步要求：各單位要根據部下達的貨車檢修車定量加強扣修生産組織，嚴控管內檢修車特別是各型敞車的檢修車數量，壓縮貨車休時，確保電煤運輸用車需要；調度部門要加強調度組織，打通電煤交路，確保電煤南下通道順暢；各鐵路局要加強與地方政府溝通協調，特別是突擊搶運電煤會戰開始後，大批電煤陸續集中到達，要將電煤到達情況通知地方政府，提前做好卸車準備，並做好低溫雨雪狀態下的卸車應急安排，確保快卸快排。

    搶運電煤會戰打響４天來勢頭良好，電煤裝運連創歷史新高。1月11日搶運電煤首日以45697車創歷史新高，12日搶運電煤45642車，13日、１４日分別搶運電煤46015車和46083車，再創歷史新高。 （記者 林曉鶯 郭麗）