1月30日至3月10日為2010年春運期。

    預計今年春運期間，全國道路運輸客運量將達到22.7億人次，比去年同期增長7.5%；全國城市公交客流總量將達80億人次，日均兩億人次，比去年同期增長10%。

    相關部門正在提前籌備——2009年12月28日，國務院安委辦發出通知，要求制定科學週密的春運工作方案，確保春運安全有序。2009年12月25日，交通運輸部部長李盛霖對做好春運工作作出重要指示，要求早安排、早部署、早落實。

    1月6日，2010年全國道路春運工作座談會在廣西召開。全國31個省、市、自治區運輸管理局（處）的負責人和部分交通運輸廳廳長參加了這次座談會。交通運輸部領導要求採取切實措施做好春運組織和安全保障工作。

    北京提前10天進入春運狀態，即1月20日起，北京進入春運。

    客流迭加、應急保障、高鐵開行……這一系列關鍵詞讓今年的春節、春運跟以往更有不同，也將再次成為億萬中國人關注的焦點。

    虎年春運將呈六特點

    在1月6日召開的春運工作會上，交通運輸部道路運輸司司長李剛針對諸多影響因素，總結了2010年春運的六大特點。一是客流量將保持高位增長。二是重點地區運輸壓力較大。2010年春節較晚，學生流將提前形成，而民工流、探親流將會在節前幾天集中“爆發”。三是中短途運輸任務繁重，而且還要分擔鐵路長途客流壓力。四是鐵路客運專線對同向省際道路客運影響較大，相對增加了省內中短途道路客運壓力。五是城市公共交通保障任務艱巨。六是春運期間，容易出現寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣，直接威脅運輸生産安全，是重特大交通安全事故的易發多發時段。

    管理部門早部署

    針對2010年春運中出現的新特點和新任務，各省道路運輸管理部門都在精心組織、全力以赴。山西省總結去年11月中旬普降暴雪後的道路運輸應急疏運工作經驗，有針對性地制定了冰雪天氣情況下的春運應急救援預案。上海市結合2010年世博會的舉辦，加強組織相關交通保障措施實施情況的演練。四川省交通與公安部門形成聯動長效機制，並加強與氣象、鐵路部門銜接。江蘇省實施的“公鐵聯手、車輛聯控、售票聯網、執法聯動”四聯措施和廣西省實施的“五個加強、五個保障”措施，都力保春運運輸安全有序。海南省組建旅遊客運管理服務有限公司，統一調派全省所有旅遊車輛，增援春運運力。廣東省根據鐵路春運方案，提前做好應對措施。安徽、湖北、湖南等農民工疏運集中的省份，運管部門都紛紛出臺了惠民政策。

    企業將同臺競技

    為確保春運旅客走得及時、安全、有序、滿意，作為春運主力軍的道路運輸企業積極應對，在這一特殊時期，客運企業的獨特應對措施在一定程度上也反映了企業的管理水平和競爭力。

    安全是每年春運工作的重中之重。針對今年春運的新情況和新特點，記者了解到，各大企業正在從車輛、人員、服務等多方面入手，實施標準化管理，打造具有規範化、特色化、溫馨化特點的春運客運品牌。

    春運年年有，今年更不同。離2010年春運開始還有不到10天時間，各地運管部門、各運輸企業已經做好準備。(鄒偉)