暑運以來，鐵路發揮新圖效應，抓住暑期客流旺盛的契機，加大客運營銷力度，用好新線新車能力，進一步拓展客運市場，積極力促客運增運增收。

    各鐵路局根據暑期客流實際，結合這次新圖實施和京滬高鐵通車，合理調配運力；在客流集中的方向及時採取措施增加運力，盡力滿足旅客出行需求；對各次客車的上座率進行全方位、全過程動態分析，對上座率不高的列車，及時採取調整措施，防止能力浪費。客運、車輛部門進一步採取措施，大力壓縮動車組檢備率，提高上線運用率。

    北京、濟南、上海鐵路局認真分析京滬高鐵的客流結構，調整優化京滬高鐵運輸方案；結合動車組上座率情況，對兩種模式開行方案進行優化調整，對需求旺盛的熱門動車組列車積極採取措施，組織動車組重聯或開行大編組列車，增加客座能力，滿足旅客出行需求。

    鐵路部門加強日常組織，保證運行秩序，特別是對慣性晚點列車和晚點的動車組列車，加強分析和考核，及時制定措施，確保列車正點。針對京滬高鐵通車運營後旅客對服務的要求高、暑運客流量大等情況，北京、濟南、上海局結合京滬高鐵列車運距長、調整難度大等特點，加強各方協調，細化晚點運輸組織措施，保證高鐵列車始終保持較高的正點率。

    此外，各相關單位完善服務設施，提高服務質量，在高溫酷暑的情況下，切實做好防疫、供水、餐飲工作；認真貫徹執行《食品衛生法》，抓好餐飲供應，做到站車食品必須達到衛生標準，禁止銷售變質過期食品，杜絕食物中毒的發生。各上水站認真做好旅客列車上水工作，保證供水設備良好，及時供應開水。