為了貫徹落實國務院第171次常務會議和專題會議精神，有力推進蓬萊19-3油田溢油事故依法依規、科學穩妥處置，維護國家海洋生態環境安全，9月15日，國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴率有關部門負責人和專家第三次赴蓬萊19-3油田A、B、C、D、E、M平臺，現場檢查停注、停鑽、停産事故處置情況，督促事故責任單位繼續徹底排查溢油風險點，繼續徹底封堵溢油源，繼續清理海上油污。

    劉賜貴一行于14日下午自北京起程經煙臺抵達蓬萊。抵達當晚，便立即召開專題座談會，聽取對康菲公司做出“三停”決定以來，海上實時監視監測情況的彙報，並就切實排查溢油風險點、封堵溢油源、清理海面油污等工作進行深入研究和分析。15日一大早，劉賜貴一行便在風雨中，乘車趕赴欒家口港，登上“中國海監15”船，前往蓬萊19-3油田，對6個平臺進行現場巡查。當海監船巡查到C平臺附近時，一條油帶出現在眼前，偶而冒出油花。這是C平臺較長時間持續出現的現象，説明作業者還未查清溢油點，還未對溢油源進行有效封堵。

    鋻於這種情況，國家海洋局領導立即指示中國海監現場監管人員與康菲公司相關現場負責人進行通話，指出通過海監飛機、船舶和駐守B、C平臺執法人員檢查，發現C平臺附近海面仍有油花和油帶形成。鋻於溢油風險點仍未徹底查清，溢油源仍未徹底封堵，海上油污仍未清理乾淨，必須切實落實好“三停”措施，防止産生新的污染，同時重新修編海洋環境影響報告書和油田總體開發方案。康菲公司要主動接受中國海洋石油總公司的監管，及時發佈相關信息。必須採取一切可以採取的措施，動用一切可以動用的技術手段，加大工作力度，加快工作進度，繼續徹底排查溢油風險點，繼續徹底封堵溢油源，繼續清理海上油污，作業過程中實現不冒油，減輕污染造成的損害。康菲公司相關現場負責人對提出的要求給予了積極回應。

    在巡查過程中，記者了解到，對溢油事故造成的海洋生態環境損害索賠將分階段推進，8月31日之前溢油造成的海洋生態環境損害的索賠工作正在抓緊進行。同時，9月1日以後對海洋生態環境造成的損害，將依法另行訴訟進行索賠。在實施“三停”期間，為保證安全、保護油藏和減輕地層壓力而必須採取的泄壓作業産生的原油已被要求單獨統計，具體處置辦法另行通知。

    國家海洋局黨組成員、副局長王飛、王宏，中國海洋石油總公司董事長王宜林等參加了相關活動。