工業和信息化部答網民關於“建議通過科技手段加強對貨車超載等問題的監控治理”的留言

出現“大噸小標”問題的原因是多方面的。近年來，全國高速公路普遍實施計重收費後，長途貨運車輛超載問題有很大改觀，目前問題主要集中在短途運輸車輛。2020年以來，按照國務院安全生産委員會《全國安全生産專項整治行動計劃》部署和《道路運輸安全專項整治三年行動計劃實施方案》要求，我部積極配合相關部門研究超限超載問題治理，聯合公安部、交通運輸部、市場監管總局研究制定貨車非法改裝整治的措施，于2020年7月發佈《關於開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》，自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預防和遏制貨車非法改裝行為。目前，各項工作正在穩步推進過程中。

貨車“大噸小標”治理涉及多環節、多部門監管的系統工作，相關管理包括我部《道路機動車輛生産企業及産品公告》管理，公安部門的登記註冊、車輛年檢，以及交通部門的營運車輛許可、年檢管理等，需要各部門、企業協同推動解決。您留言中所提建議，我們將聯合相關部門開展深入研究。