工業信息化部回答網民關於“大貨車防撞梁國家標準”的留言
網民努力^...説：最近幾年來，大貨車交通事故頻發，傷亡率也比較高。我認為造成這樣的原因是大貨車防撞梁無國家強制標準，很多車企偷工減料，甚至用鐵皮代替，道路上很多貨車把防撞梁拆掉或者挂的不規範，有的防撞梁手都可以推動。特別是在高速公路上，一旦發生事故安全氣囊起不了作用，
工業和信息化部回復：大貨車防撞梁屬於貨車外部防護和乘員保護領域。目前，我國在貨車外部防護和乘員保護領域已經建立了較為完備的強制性標準體系，主要包括：GB 26511-2011《商用車前下部防護要求》、GB 26512-2011《商用車駕駛室乘員保護》和GB 11567-2017《汽車及挂車側面和後下部防護要求》，均已在我國汽車行業強制實施。查看全文>>
國家衛生健康委答網民關於“罕見病門診太少，患者掛號、輸液難”的留言
網民阿白説：經常看到北上廣深等發達城市的三甲醫院人來人往，一診難求。這些來自全國各地的醫患中，有很多是莫名的、罕見的病症，在當地是聞所未聞，更別説是治療了，只有帶上患者，千里迢迢來到醫療發達的大城市，哪怕是砸鍋賣鐵也要進行醫治，但往往事與願違，很多人好幾個月都挂不上號。
國家衛生健康委回復：罕見病種類繁多，但單病種的發病率低、患者少，患病人群分散，且大多具有遺傳性。罕見病的準確診治難度較大，往往需要多學科、跨專業會診協作，在臨床實踐中漏診誤診率較高。為提高罕見病的規範化診療水平，保證醫療質量和安全，2019年我委專門建立了全國罕見病診療協作網，由324家罕見病診療能力較強、診療病例較多的醫院組成，並印發了《罕見病診療指南（2019年版）》，指導各地規範開展罕見病的診療服務，對罕見病患者進行相對集中診療和雙向轉診。 查看全文>>
-
網民“ 白水 ”: 車燈改裝隱患大，遠近光照明標準需規範 2020-03-28
-
網民“ 周* ”: 單眼視力障礙者為何不能考摩托車駕駛證 2020-03-28
-
網民“ 威如 ”: 怎麼防欠款，請再幫小微企業支支招 2020-03-27
-
網民“ 正 ”: 復工復産，數字政務服務要真好用才行 2020-03-27
-
網民“ haoren ”: 國家強制性標準和推薦性標準為何不公開 2020-03-26
-
網民“ SAT ”: 建議疫情期間延長企業簡易登出程序期限 2020-03-26
-
網民“ malicious ”: 盲道被“佔停”，盲人出行障礙重重 2020-03-25
-
網民“ 福*團 ”: 加強個人信息監管，建立統一健康平臺 2020-03-25
-
網民“ 丁丁 ”: 開展企業員工健康管理，推動全民健康 2020-03-24
-
網民“ 安泰 ”: 公路隧道出入口的照明設施亮度應規範化 2020-03-24
-
網民“ 愛國 ”: 運用人臉識別，控制未成年人打遊戲時間 2020-03-23
-
網民“ 果凍 ”: 村裏電線還是20年前的，用電安全誰負責 2020-03-22
| 留言人 | 辦理單位 | 辦理方式 | 辦理日期 |
|---|---|---|---|
| 林月 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-07 |
| 阿開 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-07 |
| Joy | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-07 |
| 毛先生 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-07 |
| 周*波 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-07 |
| 人生如漁 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-07 |
| 黃*源 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-06 |
| 凡哥哥 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-06 |
| 傑*妖 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-06 |
| 新*傳媒趙永振 | 國務院辦公廳 | 按職責程序辦理 | 2020-02-06 |
