新華社宜昌1月13日電（記者江時強）由中國葛洲壩集團公司承建的三峽船閘完建工程南線施工提前完成，並於13日開始進入設備調試階段，預計20日進行有水聯調並恢復通航。

    三峽雙線五級船閘是世界上規模最大的連續船閘，2006年通過貨物量3939萬噸。按照三峽工程設計要求，三峽工程分三期蓄水至175米海拔高程，從135米水位向156米水位實施第二期蓄水時，三峽船閘將進行完建施工，一、二閘首底檻將從131米高程加高至139米，以適應高水位下船閘閘門運行要求。

    三峽船閘完建工程于2006 年9月15日開始南線斷航施工，北線單線運行，優化設計完建期為12個月，單線運行期間，船閘通過能力下降60%，這迫切要求縮短施工工期。

    葛洲壩集團公司通過科學管理，精細施工，不斷優化施工方案，僅 4個月就完成南線船閘兩扇重達850多噸“天下第一門”人字門起吊、落位，以及南線一、二閘首底檻混凝土澆築施工及機電設備安裝調試，工期比原計劃提前1個多月，人字門及啟閉機抬高8 米，具備了恢復通航條件。

    據悉，三峽北線船閘將於1月21日斷航並開始完建施工, 葛洲壩集團公司制訂了今年汛期來臨之前實現北線船閘完建施工的整體方案，計劃于2007年2月12日前完成北線二閘首人字門的提升，5月31日完成北線混凝土澆築及機電設備安裝調試，施工進度可保在6月30日恢復雙線通航。