新華社上海７月１１日電（記者 吳宇）截至今年６月底，長江三角洲區域通關改革的範圍已擴大至１２個省區市，國內更多區域和企業的外經貿潛力和優勢得以進一步釋放，採用“屬地申報、口岸驗放”通關模式開展進出口的企業已有６２８家。

    記者從上海海關了解到，２００５年底啟動的長三角區域通關改革試點，主要包含兩項內容：一是簡化和規範轉關運輸監管，二是屬地申報、口岸驗放。改革的目的是突破行政區域限制，提高區域經濟競爭力，提升貨物通關效率。

    目前，這一通關改革的範圍已從長三角擴大至１２個省區市，包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、陜西、河南、寧夏以及上海和重慶，形成了沿海口岸與中西部口岸功能延伸、優勢互補、共同發展的良好格局。

    據上海海關副關長聞學祥介紹，長三角區域通關改革從轉關運輸開始。近一年半來，上海、南京、杭州、寧波四大直屬海關改變了過去由人工逐票審核、逐票放行的傳統監管方式，對轉關運輸實施計算機自動化處理，提高了轉關效率。

    今年１－５月，僅上海口岸就監管了５５．９６萬批轉關貨物，５０．０３萬標準箱，轉出稅款１１７．６３億元人民幣，比去年同期分別增長２１．８７％、３４．０９％和２５．６５％。

    過去，轉關運輸需要“兩次申報、兩次放行”，費力耗時，企業意見比較集中。實施“屬地申報、口岸驗放”作業模式後，企業向屬地海關申報進口或出口，在口岸海關辦理驗放手續，跨關區通關實現了“一次申報、一次放行”，簡化了手續，降低了企業通關成本，促進了物暢其流。根據浙江１２５家試點企業的反饋，海關“一次申報，一次查驗”作業改革使試點企業的平均通關效率比過去提高了四成，物流成本下降了二成。

    據了解，目前長三角區域採用“屬地申報、口岸驗放”的通關貨物，基本可實現當天申報、當天放行。今年１－５月，上海口岸驗放此類貨物共計６３７５批，總貨值１１．７２億美元，涉及關稅１．１３億元人民幣，增值稅４．７９億元人民幣。

    據聞學祥介紹，目前，信譽評級為Ａ類以上的外貿企業均可向屬地海關申請採用“屬地申報、口岸驗放”的通關模式。下一步，長三角區域通關改革試點企業可望擴大至Ｂ類企業，通關改革區域將擴展至全國。

    長三角地區現有國務院批准的一類口岸３５個，包括１９個沿海港口、１０個內河港口、５個航空港和１個臨時鐵路口岸。作為全國口岸資源豐富的區域之一，長三角口岸已與２００多個國家和地區的５００多個港口、６００多家船公司建立了貿易往來。２００６年，蘇、浙、滬兩省一市的口岸貿易量達７１４７億美元，佔全國對外貿易總量的４０．６％。