新華社呼和浩特８月７日電（記者柴海亮、任會斌）在內蒙古，邊，過去意味著荒涼、邊遠和落後；如今，邊，意味著資源和優勢。在彎彎曲曲的中俄、中蒙邊境線上，內蒙古自治區的１８個口岸，宛如一顆顆閃亮的珍珠點綴在祖國的北疆。它們敞開了我國向北開放的門戶，構築了立體的、全方位開放的我國對俄、對蒙口岸體系，給內蒙古經濟帶來無限活力。

    滿洲裏口岸，作為我國最大的鐵路口岸、中國對俄羅斯最大的口岸，承擔著中俄貿易６０％以上的陸路運輸任務。目前，滿洲裏各大賓館、飯店常年入住率都在９０％以上，每天在滿洲裏生活、工作、旅遊的俄蒙客商達１萬多人。同時，口岸經濟活躍的滿洲裏也引得國內有識之士紛紛前來投資、創業。

    滿洲裏互貿區管委會旅遊區管理處副主任石文良告訴記者，滿洲裏互貿區現有１０００多個攤位，經營者來自全國各地。

    ６年前，從長春大學俄語系畢業到滿洲裏找工作的吉林小夥子尹家豐，如今已經在這個城市買了兩套商品房。幾乎沒有人相信，這個穿運動服、剃平頭的“陽光男孩”每天做兩份工，工作１８個小時。尹家豐白天是滿洲裏市俄語新聞中心的編譯人員，晚上則是這個城市一家四星級酒店裏“慢搖吧”的老闆。

    “每天晚上，只要你走在滿是霓虹燈的滿洲裏大街上，穿梭于俄羅斯遊客中間，你就會感覺到心潮澎湃。”尹家豐説，“這裡是創業者的天堂。”

    內蒙古的口岸因向北開放而興，內蒙古的邊城因口岸而興。

    如今，徜徉在高樓林立、中西合璧的滿洲裏市，可以看到中、俄、蒙商賈人來人往，買賣興隆；加工貿易園區的車間裏機場隆隆，各生産線上的産品源源不斷。

    同樣，地處內蒙古額濟納旗、巴丹吉林沙漠北緣的策克口岸，曾經是一個只有幾戶牧民的偏僻、荒涼的村莊。如今，這裡是我國第七大陸路口岸和內蒙古第三大口岸。毫無疑問，這一變化得益於向北開放與對外交流。

    ２００３年，內蒙古慶華集團“走出去”，與蒙古國“蒙古之金”集團合作，共同開發蒙古國那林蘇海特煤田並進口，每年策克口岸過貨量超過２００萬噸。

    向北開放與對外交流，使得內蒙古諸多邊城獲得了騰飛的動力和契機。中國對蒙古國第一大口岸城市——二連浩特市已經把進口資源落地加工作為發展地區經濟的重要手段，一批木材加工項目帶動了這個市的工業經濟發展。

    內蒙古黨委政研室研究員段連敖説，向北開放已成為我國對外開放的重要組成部分，口岸經濟的又好又快發展正促進內蒙古“新邊疆”“新口岸”的崛起。

    據內蒙古商務廳口岸辦提供的數據顯示，“十五”期間，內蒙古口岸進出境貨物運輸量年均增長２７．１％，出入境旅客人數年均增長１６．７％；２００６年，內蒙古口岸貨物運輸量突破３０００萬噸，達到３０２５萬噸，同比增長１２％。目前，內蒙古已成為中蒙、中俄邊境貿易和經濟技術合作的重要平臺，對外經濟合作發展迅速。

    近年來，內蒙古自治區黨委和政府提出，要充分發揮內蒙古沿邊地緣優勢和同根同源的民族文化優勢，積極向蒙古國實施“走出去”戰略，以礦産資源的開發和利用為新的切入點，繼續擴大雙方合作領域。

    近幾年來，內蒙古在蒙古國以合資、合作等方式投資興辦企業近２０家，投資額共計４０００多萬美元；截至２００５年底，蒙古國在內蒙古投資興辦企業２０多家，合同外資金額近３００萬美元。