新華社北京８月３０日電（記者 林紅梅、齊中熙）今年以來，我國公路、鐵路交通行業全面落實科學發展觀的要求，交通建設和交通運輸亮點紛呈，服務型交通正向百姓走來。

    我國建設服務型交通迫在眉睫。交通部部長李盛霖指出，我國的傳統産業正在向現代産業邁進，交通作為傳統産業，只有向現代服務業轉型，才能滿足經濟社會發展的需要。尤其是隨著人民生活水平的提高，安全、便捷、舒適、高效及個性化需求增強，對交通服務提出了新的要求。

    今年年初，交通部宣佈，我國今年計劃新改建農村公路３０萬公里，加快實施農村渡口改造、渡改橋工程和農村客運場站建設，推進管理養護體制改革，農村公路建設是全年交通建設的“重中之重”。

    交通部的統計數字顯示，今年１月至７月，我國農村公路建設呈現工作力度大、投資增量多、建設速度快的發展態勢。

    目前全國公路總里程有３４８萬公里，其中，農村公路通車總里程已達到３０２．６萬公里，有９８．２％的鄉（鎮）、８６．４％的建制村通了公路，有８０．６％的鄉（鎮）、６０．３％的建制村通了瀝青（水泥）路。

    今年上半年，全國完成交通固定資産投資２８７３．５億元，比去年同期增長９．５％。其中，公路建設完成投資２４２３．９億元，同比增長９．３％。

    “服務人民群眾安全便捷出行，我國交通運輸保障能力得到新提高，是今年打造服務型交通的重點。”李盛霖説。

    水運方面，２００６年，全國港口完成貨物吞吐量５６億噸。其中，集裝箱吞吐量完成９３６１萬標準箱，連續四年穩居世界第一。在此基礎上，今年上半年，全國沿海、內河規模以上港口貨物吞吐量分別達到２５５６８６．６５萬噸、１８９６０５．７７萬噸，為去年同期的１１５．７％和１１４．６％。全國集裝箱吞吐量今年將達１．１億多標準箱。

    今年上半年，全國公路、水路運輸分別完成客運量１０１．９億人次和１．２億人次，均增長了１１．８％；全國公路、水路運輸分別完成旅客週轉量５６８５億人公里和３５．９億人公里，分別增長１１．９％和３．３％。

    鐵路方面，“十一五”期間，全國鐵路將建設快速鐵路網、完善路網佈局和西部開發性新線、強化煤炭運輸通道、形成集裝箱運輸網絡以及完善鐵路樞紐。

    在加快鐵路建設和第六次大面積提速的雙重作用下，上半年，旅客發送量再創歷史新高，完成６５３９５萬人次，同比增長６．１％；旅客週轉量完成３６３４億人公里，增長９．３％。

    通過大量開行時速２００公里及以上動車組列車，節省了旅客的旅行時間，為廣大旅客提供了更加方便、快捷、舒適、安全的運輸服務，改進了人們的生活方式，提升了人們的生活質量。