新華社北京１０月６日電（新華社記者　齊中熙）根據鐵路技術創新總體要求，為實現“十一五”鐵路科技發展的目標，鐵路部門將在幾個主要技術領域開展自主創新工作，重點針對客運專線、既有線時速２００－２５０公里提速、重載運輸、高原高寒鐵路等領域開展成套技術自主創新。

    客運專線建設和運營方面，開展時速３００－３５０公里高速動車組技術，軌道、路基、橋梁、隧道關鍵技術，客運專線列控技術，高速牽引供電技術，運營調度技術，旅客服務技術，系統集成技術的自主創新工作。形成具有中國鐵路特點的客運專線技術體系。

    在既有線時速２００－２５０公里提速的基礎上，進一步開展時速２００公里動車組消化吸收再創新工作，不斷完善養護維修、行車指揮、列車運行控制、運輸組織等技術，完善既有線路提速安全保障體系，確保提速持續安全穩定。

    圍繞重載運輸，進一步開展大功率交流傳動機車消化吸收再創新工作，開展機車同步操縱系統的應用研究及國産化工作，完善重載線路技術、通信信號技術、牽引供電技術、運輸組織技術等。系統掌握２萬噸、萬噸和５０００噸級重載成套技術。

    針對高原高寒鐵路的建設和運營，深入開展多年凍土工程技術、運營安全衛生保障技術、高原環境保護技術的研究，開展多年凍土區線路狀態監測、檢測技術和維修技術研究，開展高原機車車輛技術、通信信號技術研究。不斷提高高原高寒鐵路建設和運營技術水平。

    為實現“十一五”鐵路科技發展目標，鐵道部還提出了對促進鐵路技術裝備水平快速提高具有全局性、戰略性、帶動性作用的１０項重大專項。包括：時速３００－３５０公里動車組、無砟軌道、ＣＴＣＳ－３級列控系統、客運專線牽引供電系統、運營調度系統、旅客服務系統、大型客站、特大橋梁特長隧道、大功率交流傳動機車、綜合檢測列車。

    鐵道部有關負責人指出，通過重大專項的實施，中國鐵路將在客運專線、提速、重載、信息化、安全等領域中，攻克一批關鍵共性技術，形成一批具有自主知識産權的技術裝備，為構建我國鐵路完整的技術體系，加速實現鐵路現代化提供支撐。

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