打通京珠高速“瓶頸”的鋼鐵戰士
——廣東邊防總隊８００多名官兵京珠北抗冰雪紀實

    新華社廣州２月２５日電（記者 孔博）作為最早到達粵北抗災一線的增援部隊，廣東邊防總隊８００多名官兵在京珠高速粵北段結冰最嚴重的路段連續奮戰１１個晝夜，用鋼鐵般的意志迎戰惡劣天氣，出色完成了路面除冰、疏導交通、維持秩序等急難險重任務，為京珠高速迅速恢復暢通發揮了重要作用。

    １月下旬以來，受突如其來的持續強雨雪天氣襲擊，我國南北交通大動脈京珠高速受路面結冰影響中斷。１月３０日上午９時，廣東邊防總隊接到命令，要求迅速派兵支援粵北山區，協助公安機關對京珠高速塞車最嚴重的乳源段和樂昌段實施交通管制，並清除路面冰雪、疏散堵塞車輛。

    擔任京珠高速雲岩至梅花段執勤任務的七支隊１４３名官兵被要求在３１日６時前趕到梅花鎮。這段全長約４０公里的路段是京珠北路面結冰最嚴重的地方，最高處海拔８０８米，南北各１０多公里長的大坡路面冰厚２０多厘米、坡陡彎急，被稱作京珠高速的“瓶頸”。

    只有戰勝這段冰路才能到達執勤地點。七支隊官兵迎難而上，當時京珠北南北向車道內側全是無法動彈的車輛，部隊的運輸車只能在最外側車道上行，旁邊就是懸崖或深溝。由於天氣寒冷，運輸車行駛不到１０分鐘，擋風玻璃和反光鏡就結了冰。司機憑藉嫻熟的技術，把頭伸出車窗小心翼翼地駕駛。隨著坡度的增加，運輸車開始打滑，難以前行。

    七支隊參謀長黃洪波當機立斷：首先保證運兵車先上去，工具車和保障車在後面想辦法！實在開不上去的地方，官兵們就下來推車，硬是在３１日６時趕到了梅花鎮。部隊沒休息就立即投入戰鬥。為了將北行車道上的車輛疏散到可以緩慢通行的南下車道上，黃洪波把官兵按５０人一組分成兩組，用鐵鍬、鎬頭鏟掉車前的冰雪，對無法發動的車輛，就用人力推到對面車道上，最遠的推了２公里多。

    由於受阻車輛多為重達幾十噸的貨櫃車，再加路面打滑，推動起來相當困難和危險。官兵們當天共推動２３輛大貨車駛過結冰路面，疏通受阻車輛１８０臺，救助受阻司乘人員３００余人。而由於大多數官兵把當天預備的食物－－２塊壓縮餅乾送給了需要幫助的群眾，直到當天下午５時３０分，１００多名邊防官兵才吃到當天唯一的一頓飯。

    ２月２日晚，粵北抗冰救災聯合指揮部發出指示，要求軍警民聯手儘快疏通京珠北。廣東邊防總隊前指在動員全員作戰的同時，抽調深圳特檢站和總隊醫院官兵成立了一組６０人的刨冰突擊隊和汽車搶修隊、醫療救助隊。

    “京珠高速Ｋ１５至Ｋ３２路段有積冰，車輛堵塞嚴重，請速派刨冰隊處理！”接報後，總隊警務訓練處副處長劉光強立即帶領６０名刨冰突擊隊官兵趕赴現場，剷除路面冰層、疏導交通，經過６個小時的奮戰，清除嚴重結冰路段１．８公里，疏導堵塞車輛３８７輛，使這段公路全線貫通。與此同時，醫療救助隊和汽車搶修隊也為幾十名群眾提供了幫助。

    在各方的努力下，冰封多日的京珠北２月４日上午重新開通。８００多名邊防官兵經過連續５晝夜的緊張戰鬥，已經疏導車輛３０００余臺，破冰清障５０多公里。

    為了防止有些司機不聽指揮推開隔離墩逆行造成塞車，邊防官兵與地方公安部門在每一個路口設點，晝夜執勤。由於臨時駐地沒水、沒電、沒房住宿，參戰官兵不能洗臉刷牙，每天只能在車廂內睡上兩三個小時。不少人長了凍瘡、身上紅腫仍堅持奮戰在抗災一線。

    運輸中隊士官廖國添的未婚妻要求他迅速回家舉辦婚禮，否則就取消結婚。但在抗冰救災的關鍵時刻，廖國添毅然決定留在一線，他説：“只有京珠高速險情全面解除，我才能放心回家，否則，就算回家結婚，我也不會安心。”

    ２月６日，大年三十，完成第一階段除冰任務的邊防官兵接到撤回命令，但七支隊的３００余名官兵主動請纓，要求留守災區，繼續擔負京珠高速粵北段的執勤任務。