新華社西寧５月５日電（記者呂雪莉）青藏鐵路開通以來，極大地帶動了青藏高原旅遊業的發展，青藏鐵路沿線諸多的旅遊資源正在向海內外遊客揭開神秘的面紗，這條世界頂級旅遊帶已經初現雛形。

    青藏鐵路沿線旅遊資源數不勝數，分佈著青海湖、可可西裏、三江源、納木錯湖、布達拉宮等世界級的旅遊景點，以及玉珠峰、拉薩古城、八廓街等國家級旅遊名勝，還有多處國家級自然保護區和風景名勝區。

    青藏鐵路自２００６年７月１日全線開通以來，它的起點西寧市正在成為新的“進藏旱碼頭”。如今，越來越多的遊客選擇乘飛機先到西寧，在西寧遊玩兩三天后，再開始“火車青藏遊”。西寧主要的集貿市場水井巷正在成為“西寧的八廓街”。

    據悉，借助自身豐富而獨特的旅遊資源，青海省正在突出發展特色旅遊、生態旅遊、健康旅遊、文化旅遊，打造“兩圈兩帶一區”的旅遊産品格局，包括環青海湖民族文化體育旅遊圈、環西寧“中國夏都”旅遊圈、青藏鐵路世界屋脊旅遊帶、黃河上游水上明珠旅遊帶以及三江源生態旅遊區。

    目前，西藏正在建設區內的四條旅遊環線，打造以拉薩為中心，以東部林芝地區和西南部日喀則、山南地區為兩線的西藏“一軸兩翼”旅遊格局。拉薩市將用５年的時間，打造“國際旅遊都市”。

    青藏鐵路沿線城市也加快了旅遊開發和建設的步伐。根據《青藏鐵路沿線地區旅遊發展總體規劃（２００６－２０２０）》，鐵路沿線西寧、 格爾木、那曲、拉薩等重點城市將被建設成為重要的旅遊目的地與旅遊集散地，以城市為中心，整合周邊資源，帶動區域旅遊業發展。

    青海省格爾木市旅遊局局長李進良介紹説，他們計劃投資４０００萬元，用５年時間在察爾汗鹽湖上建成工業旅遊區，使這裡一年四季都可以進行“死海漂浮”式的旅遊休閒。結合“福娃迎迎”藏羚羊、北京奧運會獎牌用玉這兩大奧運品牌的提升效應，格爾木市將把部分崑崙山區建成集崑崙文化尋訪、高原生態觀光、野生動物觀賞、科學考察、汽車探險、登山訓練為一體的大型綜合性旅遊景區。

    統計數字顯示，青海省接待遊客量以年均２０％以上的速度增長，旅遊收入則以接近４０％的速度增長，２００７年接待旅遊者超過１０００萬人次，旅遊總收入近５０億元。

    西藏旅遊業更是出現了“井噴式”的發展。２００６年以來，進藏遊客大量增長，２００７年西藏接待遊客突破４００萬人次，為歷史最高。（