新華社北京９月５日電（記者李志勇）北京殘奧會６日就將正式開幕，北京交通部門已經做好各項準備，保障賽事期間殘疾人運動員和乘客的出行。
記者５日在北京公交集團了解到，北京公交部門已經改裝了６００多輛無障礙公交車供運動員使用。這些車輛都是低地板公交車，車門處設有自動踏板供輪椅上下，車廂內拆掉了１２個座椅，可供擺放６到７部輪椅。
同時，在奧林匹克中心區內運行的５０部純電動公交車和賽事期間將開通的１７條殘奧會專線公交，也全部採用低地板無障礙設計。並且，北京公交部門還有２８００多輛低地板無障礙公交車在各條線路上運營。１５０００多名經過培訓的公交服務人員將在車廂內和站臺上為殘疾人乘客提供服務。
北京地鐵８條線路的１２３座車站每站都有一個站口可實現無障礙通行，殘奧會期間坐輪椅乘坐地鐵的乘客可通過垂直電梯、輪椅升降平臺和爬樓車等無障礙設備進出地鐵站。同時，地鐵全路網已全部鋪設了盲道，重點部位安裝了盲文提示和完善了嚮導標識，並對衛生間進行了改造。另外，北京公交、地鐵部門還出臺一些相關規定，例如在殘奧會期間允許盲人乘客帶導盲犬上車等。
北京地鐵公司還將在殘奧會期間為殘疾人乘客提供個人預約服務。殘疾人乘客可通過撥打地鐵服務熱線，告知乘車地點、進站時間、到達目的地車站、換乘線路等具體信息，車站將有地鐵員工或志願者等候殘疾人乘客並將乘客護送到站臺上車，在列車上有車廂內的志願者將乘客護送到目的地車站，交由該站工作人員接力服務，護送乘客出站。
殘奧會開幕式當天北京公交將在６８個車站開闢綠色通道
新華社北京９月５日電（記者李志勇）北京殘奧會開幕式當天，北京公交將在６８個車站開闢綠色通道，供老人、孕婦以及殘疾人等需要照顧的乘客優先乘車。
記者５日從北京公交集團了解到，６日是殘奧會開幕式的日子，北京公交集團將開通２８條開幕式專線，供乘客前往觀看開幕式演出。同時，在這２８條線路沿線的６８個車站，北京公交集團還將開設綠色通道供老人、小孩、孕婦、殘疾人等特殊乘客優先乘車，並且每條綠色通道由２名經過培訓的志願者負責為乘客提供服務。
據介紹，殘奧會開幕式當天，將從北京南站、動物園、四惠等地發車，開通２８條奧運會開幕式公交臨時專線，一站直達奧林匹克公園東、南公交場站，服務時間將延遲到觀眾全部疏散完畢為止。開幕式工作人員、志願者持有效證件，觀眾憑開幕式門票可免費乘坐開幕式專線。
為了做好殘奧會期間的交通保障工作，尤其是做好對殘疾人等特殊乘客群體的服務，４日，在“鳥巢”體育場舉行殘奧會開幕式綵排的同時，北京公交部門的５００名志願者也在“鳥巢”外的車站上進行“實戰演練”，通過模擬服務殘疾人上車等方式來檢驗服務效果。綵排結束後，志願者們就將演練成果運用到實際服務中，很好地完成了客流疏散任務。
以殘奧會為契機推進城市“無障礙”建設
新華社北京９月５日電（記者趙仁偉）９月６日，第１３屆殘奧會將在北京開幕。幾天來，人們從媒體報道中看到，北京市的無障礙設施建設取得了長足進步，機場、地鐵、火車站的無障礙出入口，故宮、長城、頤和園等景點的無障礙通道，專為殘疾人服務的出租車、公交車等，給殘疾人朋友的工作生活帶來了很多方便。
舉辦殘奧會是一個龐大複雜的系統工程，對舉辦城市提出了很高的要求，不僅殘奧村、比賽場館等賽事區域內要達到無障礙標準，整個城市環境也必須實現無障礙通行。因為世界各地殘疾人運動員、官員的抵達離開、遊覽觀光、購物休閒都需要城市無障礙設施的保障，可以説，只有比賽環境和城市環境都實現了無障礙，殘奧會的舉辦才稱得上成功。
北京是中國的首都，理應成為全國首善之區。改革開放３０年來的快速發展，也給北京建設無障礙設施奠定了堅實基礎。但是，在籌辦殘奧會之前，北京的無障礙設施很少，很多地方修建了供殘疾人使用的“盲道”，但不少“盲道”並不能實現無障礙通行。還有一個現象也能説明問題：無論是北京還是其他地方，大街上、旅遊區都很少看見殘疾人的身影。
北京殘奧會的籌辦，為北京乃至全中國推進城市無障礙設施建設、改善殘疾人生活環境提供了一個契機。據了解，２００１年以來，北京市共實施了１．４萬多項無障礙改造項目，無障礙設施建設總量相當於過去２０年的總和。目前，北京的無障礙設施已達到世界先進水平。全國各地的城市也以迎接殘奧會為契機改善殘疾人生活環境。
對北京的無障礙設施建設，國際殘奧委會主席克雷文説：“比如一個北京殘疾人，如果他不能無障礙地參觀故宮、長城，他可能就會覺得自己不是一個正常人。而現在，這些都不成問題了。”這既是對北京建設無障礙設施的高度評價，也表明舉辦殘奧會是一個契機，有助於城市的無障礙設施建設。
當然，我們也要清醒地認識到，與發達國家相比，我國的無障礙設施硬體建設和服務水平仍有很大差距，還有許多長期而艱巨的工作需要去做。我們應以北京殘奧會為契機，著力打造“無障礙”城市和“無障礙”社會，促進社會的和諧進步。
