揭秘中國“模擬航天員”

    新華社北京９月２４日電（記者白瑞雪、孫彥新）３０歲的王在，或許是中國參加真空實驗最多的人。除了“航天員系統總體室主管設計師”的頭銜，他還有另一個身份——“模擬航天員”。

    真空，是中國航天員將在神七任務中首次面臨的環境。從２００４年至今，王在曾先後６次進入低壓艙，以自己的親身體驗完成了兩項任務：測試艙外航天服在真空中的工作性能，編寫神七航天員的出艙活動程序。

    身高近１．８０米、健康結實的王在，是通過醫學選拔後成為“模擬航天員”的。但低壓艙裏的真空環境，仍然讓他産生了耳膜疼痛等輕微不適。“跟飛機起降時耳朵的感覺差不多，但低壓艙和艙外服加減壓力的過程比飛機起降更快。”

    航天員的培養和訓練，在我國是一件從來沒有人做過的事情。究竟什麼樣的訓練才是有效的？很多項目，不得不在實踐中一邊摸索，一邊制訂訓練方法。而１４名航天員是國家的“寶貝”，不能什麼實驗都讓他們親自去做。因此，中國航天員中心組建了一支特殊的隊伍：“模擬航天員”。

    據航天醫學工程總體研究室主任劉偉波介紹，“模擬航天員”由科研人員、教員和鍛鍊員組成，他們的任務是通過實際體驗總結航天員訓練方法，並培養一支滿足任務需求的教員隊伍。

    在進入載人航天領域之前，王在是北京體育大學體育教育專業的學生和國家一級乒乓球運動員。原本作為航天員體育教員招入中國航天員中心的他，並沒有從事自己的專業，而是走上了航天員選拔與訓練的科研之路。

    從離心機、轉椅訓練到高空跳傘、海上救生，凡是挑戰生理極限、具有風險的訓練和操作，王在和他的“模擬航天員”同事們總是第一個吃“螃蟹”的人。

    出艙行走，是神舟七號的新課題。在青島的水下“實驗室”，教員們一次次負重進入１０米深的水下，每次工作時間長達５個小時。出艙程序和操作規範，就這樣在比地面多出１個大氣壓力的環境中一次次修改、完善。

    航天員進行的所有訓練，醫生也幾乎都體驗過。航天員首席醫監醫保醫生李勇枝博士説：“野外生存訓練，我們和航天員一起在大森林裏待了７２個小時；跳傘、水面濺落，我們也硬著頭皮往下跳；體驗火箭上升段的振動，我們醫生鑽進模擬器，震得腮幫子又酸又疼。可以説，哪有航天員，哪就有我們。”

    對於風險，“模擬航天員”們了然於心。

    “每次進低壓艙之前，我都沒有告訴父母，怕他們擔心。”王在説，“不過，他們知道後並沒有責怪我。他們和我一樣，對我們的科研團隊和訓練設備有信心。”

中國具備培訓外國航天員的技術能力

    新華社北京９月２４日電（記者白瑞雪、孫彥新）中國航天員中心負責人２４日向記者表示，中國在技術上已具備培養外國航天員的能力。

    航天員中心主任、航天員系統總指揮和總設計師陳善廣説，選拔和訓練航天員，是一個國家能夠獨立自主開展載人航天活動的一項重要標誌。兩次載人航天飛行的成功，表明中國以世界上獨一無二的航天醫學工程學科和航天員訓練體系，具備了獨立培養航天員的技術能力。

    承擔中國航天員培訓任務的中國航天員中心是世界上第３個航天員中心，承擔著載人航天工程中航天員選拔訓練、航天員醫監醫保、航天服和航天食品研製、航天特因環境的影響防護、飛船環境控制與生命保障系統研製等任務，被譽為“中國航天員成長的搖籃”。

    針對神舟七號航天員的出艙任務，中國航天員中心成功研製出艙外航天服、飛船環境控制與生命保障系統等産品和失重水槽、低壓艙、出艙活動程序訓練器等大型地面設備。陳善廣説，這些設備既與國際基本接軌，又有鮮明的中國特色。

    “出艙活動順利完成的話，表明我們具備了出艙活動的訓練能力，我們培養航天員的能力又將前進一大步。”陳善廣説。

    從１９９８年至今，中國航天員接受了１０年的培訓。

    “實際上，到２００３年，他們已經全部具備執行載人航天任務的能力，這之後的訓練主要是針對具體的任務。”航天員系統副總設計師黃偉芬説，“１０年的訓練時間與國際上相比，不算長也不算短。”

    “載人航天規模龐大、技術複雜、耗資巨大，國際合作是必然趨勢。”陳善廣表示，培養國際性航天員，是中國航天員中心未來規劃中的一個目標。

專家展望新一代運載火箭發展前景

    新華社酒泉９月２４日電（記者張汨汨）“一個系列，兩種推進劑，三種模塊”是火箭專家們為我國新一代運載火箭規劃的藍圖。

    “新一代運載火箭已經呼之欲出，許多關鍵技術的攻關進展順利。”載人航天工程火箭系統總設計師荊木春説。

    新一代運載火箭的總體發展思路包括：

    思路一：兩種推進劑。

    現有的偏二甲肼和四氧化二氮推進劑有污染、毒性大，生産和使用都不方便。新一代火箭將使用液氧煤油和液氫液氧兩種新型推進劑。

    “液氧煤油和液氫液氧燃燒後形成的是水和二氧化碳，無毒無污染。”荊木春説，新的推進劑資源豐富，生産方便，價格便宜。它們所組裝的高壓補燃發動機性能高、推力大，更加安全可靠。

    思路二：三種模塊。

    新一代運載火箭系列由５米直徑模塊、３．３５米直徑模塊和２．２５米直徑模塊等組成，不同的模塊進行不同的組合，可以滿足不同的任務需求。

    “模塊化的組合設計，可以克服目前我國火箭‘型號多、功能單一、研製重復’的缺點，有助於實現通用化、系列化、組合化。”荊木春説。

    思路三：一個系列。

    三種模板進行不同組合，可以組成大、中、小各種構型的運載火箭，既可以發射空間站，也可以發射小型衛星，包括我們目前能夠發射衛星的所有序列都能覆蓋到。

    “新一代運載火箭的研製成功，不僅會大大提高我國運載火箭的技術水平，提高我國在世界航天發射市場的競爭地位，也將為我國未來航天事業的發展打下牢固基礎。”荊木春説。

中國志願者助推神舟七號

    新華社北京９月２４日電（記者白瑞雪、孫彥新）記者日前從中國航天員科研訓練中心了解到，神舟七號任務備戰期間，從普通人中徵召、選拔的志願者第一次參與了中國的大型航天醫學實驗，為航天生理機能研究提供了寶貴的數據。

    ２００７年１１月，由２１名志願者參加的國內首次中長期“頭低位６０天臥床實驗”，在中國航天員中心啟動。

    這項取名為“地星一號”的實驗過程長達６０天，報名並通過選拔的志願者，持續平躺了１４４０個小時，吃喝拉撒、洗臉刷牙全部在床上完成。

    “剛開始的第一天我覺得很好玩。７個男人在一間屋裏，有足夠的時間侃大山。”一位志願者回憶説，“到第３天，就不覺得這日子是享受了——我開始頭暈目眩……我幾乎不去算日子了，老師告訴我們實驗過去了一半，我們既高興又沮喪……最後的兩三天特別漫長，我幾乎整夜沒有合眼……實驗樓外的計時器終於響起來了，那是起床的鬧鈴嗎？我們終於可以起床啦！”

    實驗的最初目標是，至少１５人完成６０天臥床實驗。到實驗結束時，參加實驗的２１人全部完成。他們每天的生理狀況測試結果，為太空失重對人體心血管的影響、阻抗振動對空間骨丟失和肌肉萎縮的對抗作用、失重狀態下中國傳統中藥對人體的防護作用３大主要實驗項目提供了寶貴的研究數據。

    這項實驗的技術負責人、航天員系統副總設計師李瑩輝博士説，隨著神五、神六突破了載人航天的一些核心技術，能否克服失重對身體的影響從而實現長時間在軌駐留，成為中國進一步探索空間的一個關鍵問題。而“頭低位”臥床實驗，則是世界各國公認的研究人體失重狀態身體機能的最好方式之一。

    “我們都知道，堅持躺６０天是一件非常困難的事。雖然不少人在中途有過退出的念頭，但志願者們最終都以驚人的毅力堅持下來了，我們非常感動。”李瑩輝説，“中國航天事業的發展，離不開全國人民的支持。”

    香港中文大學等也共同參與了這次實驗。