新華社天津１０月２日電(記者　周潤健)今年６２歲的陳珉，與很多同齡人一樣，經歷文革、上山下鄉，然後參加工作。作為中國改革開放３０年來一位普普通通的見證者，陳珉感慨地説：“改革開放讓我告別了憑‘票’供應的日子，工資漲了、住房寬了、日子美了。”

    １９７２年，陳珉在天津市房管局第三建築工程公司參加了工作。因工作需要，他幾乎每天都要跑一些遠地方。因為沒錢買自行車，每次公幹陳珉都是步行或乘坐公共汽車和無軌電車。“當時天津只有２８路公交車、５路無軌電車，很多地方都去不了，非常不方便。”陳珉笑著説，“後來，單位給我配了一輛２８型號的自行車，雖然每天騎著這輛‘公車’上下班，但心裏總覺得不踏實，畢竟不是自己的車，總擔心哪天單位給收回去。”

    兩年後的一天，單位的領導對陳珉説，單位不保留公車了，公車可以便宜賣給個人。最終，陳珉花了２４塊錢將這輛公車變成了“私車”。因為不能一次性支付買車的錢，單位每月就從陳珉的工資裏扣掉２元，一年還清。

    雖然這輛車自己很熟悉了，但拿到車後，陳珉還是高興地大呼小叫起來。“當時我心裏那個樂啊，終於有一輛屬於自己的自行車了。要知道，當時買輛新車要１００多塊錢，而我當時每月工資才３０多塊錢，而且還要憑票購買。”陳珉解釋説。

    不要小看這輛自行車，陳珉每次帶媽媽去醫院看病都要靠它，談戀愛、遛馬路也靠它，最終這輛自行車為陳珉馱回了一個媳婦。

    因為過於破舊，再加上零件老化，這輛“功勳卓著”的自行車“一身病”。１９７７年，在陳珉偶然弄到一張買自行車的票後，就將這輛自行車賣掉了。然後，陳珉花１７０塊錢買了一輛全新的永久牌自行車，也是２８型號的。

    “這輛自行車是當時家裏最值錢的東西了。為了買這輛車，借了好多錢。不過每天騎著這輛新車上下班，很高興。在單位裏，大家都會比比誰的車新、誰的車保養得好，就像現在年輕人買了汽車一樣，挺臭美的。”陳珉笑著回憶説。

    １９７７年１２月２９日，陳珉升格為爸爸。看著寶貝女兒出生，陳珉一臉的幸福。但為女兒申請的油票、麻醬票、糖票、棉花票等十幾個票，把陳珉折騰得腰酸背痛。“孩子出生在年底，有些票不花掉就得作廢。在當時那個物資匱乏、事事都講計劃的時代，吃穿用都要靠票，非常不方便。哪像現在，物資豐富，有錢就能買到。”陳珉感慨地説。

    １９７８年，改革開放，中國社會悄然發生著變化，陳珉的生活也在變化著，物資越來越豐富、工資越來越高，各種“票”也越來越少。

    １９８０年，陳珉憑票買了一台夏普牌的黑白電視機。當時，誰家要是有電視機，那可神氣了。

    “儘管只有三四個頻道，但每天家裏都坐滿了來看電視的人，儼然成了一個電影院。”陳珉激動地説，“改革開放後，我的收入大大提高，不僅有工資，還有了獎金。隨著存款的增多，家裏陸續添置了縫紉機、收音機、電風扇、洗衣機。改革開放的成果，我開始慢慢享受。”

    改革開放３０年，不僅給陳珉的生活帶來了變化，也給陳珉所在的城市帶來了變化。

    “我以前從家到單位，路上要鑽地道、過擺渡、跨海河，騎自行車要５０多分鐘，非常不方便。１９８２年以後，海河上修了橋，路也寬了，公交車也多了，城市綠化也變漂亮了，再後來，住的條件也改善了，從十幾平方米的平房到現在１５０平方米的三室兩廳，也買了私家車。我很知足，感謝改革開放。”陳珉由衷地説。

    ２０００年，陳珉退休了。退休後的他做起了居委會的工作，“日子過得有滋有味，自己心情舒暢。現在自己身體還不錯，總覺得應該為社會和國家做點什麼，不能總享受改革開放帶來的成果啊。居委會工作我已經幹了９年了，我熱愛這份工作，傳達黨的方針和政策、反映民意，每天忙忙碌碌的，很開心。”陳珉知足地説。