新華社北京１月２０日電（記者 林紅梅）距離春節僅剩５天時間，春運客流進入節前最高峰。中國民航局副局長楊國慶２０日在接受新華社記者專訪時表示，全國民航系統正全力以赴戰春運，確保廣大旅客走得了，走得好。

    據預測，２００９年春運期間，民航旅客運輸量將達到２４２０萬人次，比去年同期增長１２％左右。楊國慶説，按照“以客為主，安全為先，方便有序，服務滿意”的春運工作指導原則，民航切實加強領導，做好春運的各項工作。

    按照“安全為先”的原則，楊國慶説，民航局要求各單位要結合冬季運輸特點，統籌安排好歲末年初的各項工作，防麻痹，防鬆懈，全力確保航空運輸安全。各地區管理局和監管辦切實肩負起安全監察的責任，強化春運期間各項安全工作監督檢查；各航空公司對飛行人員及各類地面保障人員進行專題教育，嚴格執行飛行標準，在安排飛行任務時要對飛行安全和航班正常留有餘地，防止飛行員超時飛行，要加強飛機和有關設備的維修，嚴禁飛機帶冰、雪、霜起飛，確保複雜氣象條件下航空安全；空管部門加強指揮和監控；各級公安部門嚴格安全保衛措施，嚴厲打擊各種危及航空和旅客安全的違法犯罪活動；安檢部門加強安檢力量，特別加強對易燃易爆物品的檢查，杜絕各類危險物品帶上飛機。楊國慶強調，春運期間，生産一線的領導必須堅持２４小時值班，發生重大事件要及時妥善處理，並按報告制度及時上報。

    針對運輸安排，楊國慶要求各航空公司認真總結往年春運經驗，針對春節前期和後期客流集中形成民航春運兩個高峰的特點，有針對性地制定運輸方案和做好運力安排，防止某些地區、某些航線出現運力緊張。民航局還要求各航空公司要認真安排好重點城市和旅遊航線的加班和包機飛行。考慮到春運旅客增多，民航局將允許航空公司將經停航班臨時改為直飛或在無航空公司經營的航段上申請臨時經營。民航局還要求，在確保旅客運輸的同時，要統籌安排好貨物運輸，對重點物資及節日急需物品要優先安排和保障。

    針對服務質量，楊國慶特別強調，不僅要保證廣大旅客出入、還要為廣大航空消費者提供優質的服務。特別是要針對廣大消費者關心的航班延誤、客票超售、行李差錯等熱點難點問題，繼續開展專項服務整治。民航局要求各單位要針對春運期間天氣相對複雜多變的特點，提前做好各項應急預案，按照應急有備原則及時清理和調整不合理航班計劃，切實加強機務維修和地面保障，通過降低因自身原因延誤航班的比例減少航班延誤。要健全航班延誤處置機制，嚴格按照服務承諾制度及公司相關規章制度的要求，切實做好航班不正常情況下的各項服務工作。要特別注重氣象變化，對可能出現大範圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。遇到航班大面積延誤時，各級領導要親臨現場，互通信息，及時妥善做好旅客解釋、疏導和服務工作，努力為旅客提高優質高效服務。

民航空管系統啟動全國聯動機制保障春運高峰暢通

    新華社北京１月２０日電（林紅梅、鄭毅）民航春運空管運行指揮機制目前進入全面值班狀態，民航局空管局運行管理中心、各地區空管局運行管理中心以及北京、上海、廣州三大區管中心２４小時實施聯動，此狀態將從１月２０日持續到２月１９日春運結束。

    據民航局空管局局長蘇蘭根介紹，自１月１１日民航進入春運以來，民航空管運行基本保持平穩態勢。截至１月１８日，民航空管已保障各類航班約５５０００班。除南方部分地區由於天氣原因造成成都、上海等少數機場航班延誤外，大部分航班保持正常。

    蘇蘭根説，民航空管系統是全國聯動的，一個地區的航班延誤，往往會造成全國的航班延誤。他舉例説，比如成都機場出現大霧天氣，北京首都機場飛往成都的航班就要延誤，滯留在機場。當首都機場的航班飽和後，全國各地飛往首都機場的航班就要受到影響，出現不同程度的航班延誤。因此，發揮空管一體化的體制優勢，採用全國聯動的空管運行指揮機制，就成為破解民航春運時航班延誤難題的必然選擇。

    蘇蘭根説，為確保航班安全、正點，民航空管部門積極行動，做了大量工作。在航班比較集中的空域開設了臨時航線，緩解主航路上的飛行壓力。在飛行密集的指揮扇區，增加了管制員，加強指揮力量。民航局空管局對十大機場進行重點監測，包括北京、上海、廣州等飛行量前十位的重點機場和旅遊熱點機場，以及北京、上海、廣州、濟南、鄭州等重點區域的運行情況。目前，各地區空管局相關領導已趕赴重點區域指揮單位進行現場協調指揮。

成都機場迎來今年首個客流高峰 出川機票不緊張

    新華社成都１月２０日電（記者楊三軍）２０日，成都雙流國際機場迎來今年春運的第一個客流高峰，當日進出港旅客數量由春運首日的５．１萬人增至６萬人。由於各航空公司及早安排，增加運力，目前雙流機場前往全國各地的機票沒有出現“一票難求”的現象。

    據了解，今年以來，雙流機場的旅客吞吐量逐日飆升，２０日安排的起降航班比春運第一天增長了７４個架次，比２０天前猛增了１００多個航班，加班飛行也由２４個增至５６個架次，各項指標均達到今年春運以來的最高值。

    雙流機場黨辦工作人員呂俊明告訴記者，目前的客流主要是由民工流、學生流、探親流和外出旅遊人員形成的客源疊加，其總數佔整體進出港人員的九成左右，而公務和商務人員所佔比例較小。

    據預測，此次客流高峰將持續到大年三十，近期客流量和航班起降架次還會攀升，初一至初三機場整體的吞吐量則會降至春運以來的最低點，估計每天所安排的航班在３００架次左右，比客流高峰時段減少近一半。從初四開始客流呈現回升，到初六、初七則會出現返城客流高峰。

    從機場各售票點反饋的信息看，今年春運的機票供需狀況與往年大不相同。由於各航空公司對今年的春運工作早安排、早部署，並增加了運力。目前前往國內各地的機票並不緊張，旅客大多能買到當天成行的機票，僅有去三亞、麗江等旅遊點方向的機票略顯緊張。