新華社杭州８月２３日電（記者 李亞彪 余靖靜）幾天前，浙江天臺縣一對無辜的母子倒在一輛寶馬車下，酒後駕駛的肇事者戴天涯被刑拘。慘劇發生在全國集中嚴查酒後駕駛違法行為專項行動期間。

    一週以來，全國幾乎所有交通警察都走上大街，許多民警不分晝夜地進行嚴控嚴查，可事故還是發生了。“酒駕”還要在路上“橫行”多久，考驗的絕不僅僅是警察和法律。

    治理“酒駕”，確實考驗立法的完善、立法者的智慧、執法的決心、執法者的勇氣，它同樣考驗著每一名拿到駕駛證的公民，考驗著駕駛員身邊的每一個人。研究機構的網絡調查顯示，９６．６％的被調查者確認身邊有酒後駕車現象，其中４４．４％表示“很多”。如此普遍的現象，僅靠執法力量是不夠的。戴天涯、魏志剛都不到３０歲，父母、朋友、同事多提醒一些，也許不致讓“帶著酒味”的車駛到馬路上，因此治理“酒駕”考驗整個社會的道德、良心和責任。

    治理“酒駕”，還考驗著汽車時代的社會管理體系。德國一名男子夜間駕車在城郊偶爾闖了紅燈，保險公司對他的車險收費就提高一倍，自家的房貸還款期被要求縮短，連兒子的學費也不再同其他孩子一樣按月收費，必須一次結清。近日，我國有關部門正協調醞釀把“酒駕”納入銀行個人不良記錄，杭州市蕭山區把機關工作人員交通違法與升職、考核挂鉤，相信都不是“秀一把”。各種合理合法的制約都用上，相信會大大減少“酒駕”現象。

    現在，有人擔心專項整治行動過後“酒駕”會不會回潮，畢竟“長期的松”與人為的“短期的緊”不應出現在一個法制國家中。我們的目標是，讓所有“酒駕”絕無可能獲得任何形式的通融，讓所有違法者再不會心存僥倖突破既有規則，讓我們一起為此而努力。