新華社北京１１月３日電(記者孫茂慶、徐壯志、李宣良)“概括起來看，人民空軍成立６０年來走了一條跨越發展之路，主要標誌是軍事理論、武器裝備、軍事訓練、人才培養和綜合保障領域的五大跨越。”空軍指揮學院軍事專家在接受新華社記者採訪時表示。

    中國特色空軍軍事理論體系形成

    空軍指揮學院軍事專家周定湘介紹説，１９５０年參加抗美援朝時，人民空軍在戰爭中學習戰爭，不僅取得了第一場空中戰爭的勝利，而且在空軍軍事理論研究中收穫了第一批成果。比如，廣大指戰員總結推出了“一域多層四四制”的空戰戰術，較好地體現了空戰中集中優勢兵力的思想，填補了空軍戰術理論的空白，成為噴氣式戰鬥機空戰的基本原則。

    周定湘説，從戰術研究到戰略統籌，人民空軍在轉型中不斷突破理論高峰。上世紀９０年代以來，伴隨著以信息化為主題的戰略轉型建設，空軍研究推出了《空軍戰略學》《新時期我國空軍戰略研究》等一批學科理論成果，正式確立了“空天一體，攻防兼備”空軍戰略思想。之後，陸續開展了空軍建設各個重大領域和系列重大問題研究，形成了系統配套的戰略指導理論和規劃體系，確立了戰略為統攬，戰役為主體、戰法為內核、相關領域理論為支撐的軍事理論體系框架。

    ６０年，空軍軍事理論在戰火中萌芽，在正規化建設中成型，在轉型中跨越，經歷了從戰術主導向戰略統攬、從指導機械化防空作戰向指導信息化攻防作戰、從認知航空向把握空天的跨越，基本形成了戰略為統攬，戰役為主體、戰法為內核、相關領域理論為支撐，深刻揭示空中作戰規律、高度凝聚中華民族航空智慧的中國特色空軍軍事理論體系。

    周定湘認為，未來，人民空軍確立了創建空天軍事學説的理論發展方向，全面開展空天觀、空軍戰略理論、空軍建設發展理論、空軍作戰理論、空軍保障理論和空軍政治工作理論研究，為人民空軍戰略轉型和戰略運用提供強大的智力支撐，同時為全軍聯合作戰理論體系的構建提供軍種專業支持。

    基本形成了三代化、精確化、網絡化、國産化的空軍武器裝備體系

    第二次世界大戰結束以後，世界空軍武器裝備呈現日新月異的發展勢頭，主戰飛機先後發展了四代。５０年代發展了第一代，典型機型是美國的Ｆ－８６、Ｆ－１００，蘇聯的米格－１５、米格－１９。６０年代發展了第二代，典型機型是美國的Ｆ－１０５、Ｆ－４，蘇聯的米格－２１、米格－２３和米格－２５。７０年代發展了第三代，典型機型是美國的Ｆ－１４、Ｆ－１５、Ｆ－１６和Ｆ／Ａ－１８，蘇聯的米格－２９、蘇－２７。目前，四代機已經在美國裝備部隊。機載制導彈藥、地對空導彈等也相應發展了三代。

    空軍指揮學院軍事專家王明亮介紹，人民空軍組建之時，幾乎完全靠從國外引進飛機和其他裝備。直到上世紀８０年代初，世界主要國家主戰飛機已經換成了三代機，我國卻仍以第一代的殲－６為主，連二代戰機的數量都很少。

    面對世界新軍事變革帶來的嚴峻挑戰，人民空軍根據黨中央、中央軍委的戰略部署，圍繞“打贏信息化戰爭，建設信息化軍隊”的目標，啟動了信息化建設，開始了在不發達工業社會基礎上建設信息化空軍的歷史跨越。

    王明亮説，上世紀９０年代初，人民空軍開始裝備第三代飛機。１９９９年國慶５０週年閱兵，三代機蘇－２７首次公開展示，顯示了跨越式發展的重要成果。今年的國慶６０週年閱兵，國産殲－１１和殲－１０公開亮相，並成為空中梯隊的主體。同時，殲－７、殲－８、轟－６等二代機平臺經過火控、航電、動力、武器系統等全面升級和信息化改造。地空導彈也實現了換代，從第一代直接跨越到第三代，國産新型地空導彈成為地面防空作戰的骨幹兵器。目前，人民空軍武器裝備建設邁上了新的臺階，重新跟上了世界空軍武器裝備快速發展的節拍，並打下了向更高水平躍升的堅實基礎。

    在這一跨越中，人民空軍的武器裝備初步實現了從以防為主向攻防結合的跨越，從基於平臺向基於網絡的跨越。

    王明亮認為，最值得我們為之驕傲的跨越，是人民空軍武器裝備建設從引進到自主研發的跨越。殲－１０飛機、殲－１１Ｂ飛機、殲轟－７Ａ飛機、預警機以及新型地空導彈等，國産武器裝備種類急劇擴大，系統配套，而且接近或達到世界先進水平。特別是殲－１０研製成功，使我國成為世界上少數自主研發三代機的國家之一，在人民空軍６０年建設發展歷史上，首次通過自主研發掌握先進武器裝備，躋身世界空軍武器裝備發展的前列。

    ６０年，人民空軍的武器裝備基本形成了三代化、精確化、網絡化、國産化的空軍武器裝備體系。

    新型軍事訓練體系基本形成

    空軍指揮學院軍事專家馬權介紹説，人民空軍初創時，曾創造了跨越初、中級教練機，直接從高級教練機起步飛行的世界飛行史上奇觀，也在實戰中創造過在噴氣式飛機平均飛行時間僅有１４小時３８分的基礎上，就在抗美援朝空戰中與以強大的美國空軍為首的“聯合國軍”對壘並取得優異戰績的奇跡——這些，都與人民空軍“在戰爭中學習戰爭”的訓練思想息息相關。

    人民空軍創建初期，主要使用蘇聯的條令、教材。從１９５９年開始，空軍在６年中編寫出３０６本條令教材操典，建立了第一代軍事訓練法規體系。

    馬權説，近年來，人民空軍貫徹落實胡錦濤主席關於推進信息化條件下軍事訓練轉變的戰略部署，適應新武器裝備、作戰方式和指揮方式的發展，以複雜電磁環境下訓練為抓手，推動向信息化條件下軍事訓練的轉變：一是突出針對性實戰化對抗訓練，二是突出近似實戰條件下的精確制導武器實彈訓練，三是加強電子對抗訓練，四是加強全要素全過程全時域體系對抗訓練，軍事訓練初步走開了訓練內容實戰化、訓練方法對抗化、訓練手段模擬化、考核評估科學化的路子，促進部隊訓練由機械化訓練向信息化訓練方向發展。

    馬權認為，人民空軍的軍事訓練是在戰火中起步，在正規化建設中成熟，在轉型中跨越，經歷了從速成訓練向正規訓練、從一般環境訓練向複雜電磁環境訓練、從單要素訓練向體系訓練的跨越，基本形成了以飛行訓練為主體、戰術戰役戰略三級銜接、實戰化、模擬化的新型軍事訓練體系，推動戰鬥力生成模式深刻轉變，訓練水平不斷向高水平攀升。

    從２００８年開始，空軍黨委決定作為貫徹落實科學發展觀進入實踐層面的重要抓手，在全空軍展開“三項整治”，在新的起點上推進空軍訓練創新發展和空軍轉型建設，不僅進一步強化了訓練的中心地位，而且賦予了新的內涵。

    新型人才群體推動空軍加力轉型

    周定湘介紹説，黨創建空軍，走的是先建院校後建空軍的路子。 １９４５年抗日戰爭勝利後，黨中央決定，在東北建立ｌ所航空學校，為建立人民空軍培養航空骨幹。

    人民空軍初創時期，在短短幾年的時間裏，迅速創建了２０多所學校，初步形成了培訓各類飛行人員和航空專業技術人員的院校體系，共畢業各類學員３．１３萬名，為空軍的發展壯大和取得抗美援朝勝利奠定了基礎。

    王明亮表示，空軍建設，人才為先。人才建設，始終是人民空軍６０年建設歷程中的一條緊抓不放的紅線，取得了顯著的成就。

    今天，一批具有雙學士學位的高素質飛行員已經走上航空兵師團領導崗位，３萬餘名具有學士、碩士學位的地方大學生幹部走進空軍基層部隊。一支以複合型指揮軍官、尖子飛行員和科技領軍人才、技術專家為代表的新型人才群體，正在推動著空軍建設的加速轉型。

    未來，人民空軍將繼續把人才隊伍建設放在戰略位置來抓，圍繞建設戰略空軍、打贏信息化戰爭的需要，採取超前、超常措施，進一步加大人才培訓力度，特別是在改革飛行人才培訓體制、加強新裝備人才培養，提高師、團幹部作戰指揮能力上下功夫。

    信息化精確化綜合保障體系形成

    馬權説，上世紀９０年代以來，適應信息化武器裝備發展和信息化空中作戰樣式的變革，人民空軍全面啟動了後勤保障和裝備保障轉型，及時提出建設現代化戰略空軍後勤的指導思想，走上了由國土防空型保障模式向攻防兼備型保障模式轉型的建設發展之路。

    近幾年來，為適應新一代主戰裝備發展，人民空軍著眼保障空軍作戰力量全疆域、跨疆域快速機動作戰，逐步建立要素齊全、規模適度、功能配套的保障設施網。

    一是基地化建設有序推進。通過對現有骨幹機場體制編制的調整，完善各類設施，拓展保障功能，建成集指揮控制、戰勤、後勤、裝備等保障于一體的綜合保障實體，成為機場陣地網的重要節點、空軍機動作戰的戰略支撐和支援保障其他軍兵種聯合作戰的重要基地。

    二是陣地網建設全面鋪開。改善了永久陣地條件，完善了前沿陣地和骨幹機場配套設施，著眼新武器裝備發展，重點抓好陣地配套建設，加緊前推陣地和勘選野戰陣地建設，基本建成了與攻防作戰要求相適應的陣地網。

    三是配套保障設施建設得到加強。有針對性地改造鐵路軍專線、軍用公路和船艇碼頭，建成保障部隊快速機動作戰的輸送通道，奠定戰略輸送基礎。調整完善了物資儲備結構和佈局，初步形成了應對連鎖反應和突發事件的應急保障能力。

    ６０年，人民空軍綜合保障在建軍前起步，在正規化建設中成型，在轉型中跨越，經歷了從支撐機械化國土防空作戰向支撐體系化攻防作戰、從機械化向信息化、從多點分散向基地集成、從粗放管理向科學管理的跨越，初步建立起了現代化綜合保障體系，綜合保障能力顯著增強，在完成使命任務和應對變革挑戰的歷史進程中，實現著持續的提升和跨越。