新華社瀋陽３月１７日電（記者徐揚）中國東北地區投資最大的交通工程——哈（爾濱）大（連）鐵路客運專線，２０１１年將率先實行遼寧段通車運行；備受矚目的北京至瀋陽鐵路客運專線，最快將在今年７月開工建設。

    這是遼寧省省長陳政高１７日在此間出席瀋陽至丹東客運專線等鐵路建設開工儀式上表示的。

    縱貫東北三省的哈大高鐵，是國家鐵路網中京哈客運專線的重要組成部分，線路全長９０４公里，其中遼寧境內５５３公里。工程概算投資９８０億元，基礎設施預留時速３５０公里。

    從２００７年８月開工至今，哈大高鐵工程進展順利。今年全線將進入推進的關鍵年，到年底爭取實現線下工程完成收尾。哈大高鐵遼寧段通車後，瀋陽到大連不到４００公里的路程，只用１個多小時就可以到達，比現在節約了近３個小時。

    北京至瀋陽高速鐵路是東北地區入關的第二條快速鐵路通道，是鐵道部中長期鐵路網規劃調整方案中的內容，設計最高時速達到３５０公里。建成後，北京到瀋陽的時間將縮短到兩個半小時，比現在經由秦（皇島）沈（陽）客運專線縮短１個半小時以上。

    陳政高説，目前遼寧境內在建和計劃建設的鐵路達到１９條，總里程４１００公里，超過了既有線路的總長。

    東北財經大學經濟與社會發展研究院院長肖興志表示，以哈大、京沈為代表的高速鐵路，將使東北地區融入全國快速鐵路網，中心城市之間形成“一小時交通圈”。