新華社北京７月６日電

人民日報７月７日社論：奮力將西部大開發推向深入

    在西部大開發戰略實施１０週年之際，黨中央、國務院召開西部大開發工作會議，胡錦濤總書記和溫家寶總理髮表了重要講話。這次會議，站在我國改革開放和現代化建設全局，全面回顧了西部大開發的巨大成就，深刻闡述了西部大開發的豐富經驗，明確提出了深入推進西部大開發的戰略部署和思路，對於我們在新的歷史起點上，推動西部大開發再上新臺階，具有十分重要的意義。

    實施西部大開發戰略，是黨中央、國務院在世紀之交作出的重大決策。西部大開發的１０年，是西部地區經濟增長速度最快、發展質量最好、社會進步最顯著、城鄉面貌變化最大、人民群眾得到實惠最多、對國家貢獻最突出的１０年。實施西部大開發戰略，不僅使西部大地煥發出勃勃生機，也為國家的經濟社會發展做出了貢獻，為國家的現代化建設開闢了更為廣闊的空間。

    西部大開發在我國區域協調發展總體戰略中具有優先地位，在促進社會和諧中具有基礎地位，在實現可持續發展中具有特殊地位。當前，我國發展面臨的新機遇新挑戰都很突出，西部大開發面臨的新機遇新挑戰也都很突出。雖然西部大開發取得了巨大成就，但西部地區與東部地區發展水平的差距仍然較大，仍然是我國經濟相對落後和欠發達的地區，仍然是全面建設小康社會的難點和重點。我們一定要深刻認識深入實施西部大開發戰略的重要性和緊迫性，在承前啟後的第二個１０年，以更大的決心、更強的力度、更有效的舉措把這項富民強國、興邊睦鄰的宏偉大業推向前進。

    沒有西部地區的小康就沒有全國的小康。西部地區國土面積佔全國的７１．４％，人口占全國的２８．６％。只有深入實施西部大開發戰略，加快補齊西部這塊國民經濟的“短板”，讓西部地區各族群眾共同參與發展進程、共享發展成果，才能確保實現全面建設小康社會奮鬥目標，最終實現全體人民的共同富裕。

    沒有西部地區的現代化就沒有全國的現代化。逐步縮小地區發展差距，是關係我國現代化建設的重大問題。我們既要保持東部地區強勁發展勢頭，促進中部地區崛起，也要抓緊促進相對落後的西部地區實現現代化，否則中國的現代化必然是不完整的，也必然會缺少持續的動力。只有深入實施西部大開發戰略，充分發揮西部地區戰略資源豐富、市場潛力巨大的優勢，才能從根本上解決我國發展不平衡、不協調、不可持續問題，為全面實現現代化提供更大空間、創造更好環境、注入更多活力和動力。

    沒有西部地區的穩定就沒有全國的穩定。西部地區是國家安全的重要方向，直接影響著國家安全和發展戰略縱深。西部地區是我國少數民族集中分佈的地區，深入實施西部大開發戰略，推進少數民族和民族地區跨越式發展，鞏固和發展平等團結互助和諧的社會主義民族關係，有利於鞏固民族團結、邊疆安全的好局面，更好地維護國家主權、安全、發展利益，更好地維護祖國統一、邊疆穩定、國家長治久安。

    深入實施西部大開發戰略，必須堅持加快發展、協調發展、和諧發展。發展是我們黨執政興國的第一要務，也是做好西部大開發的重中之重。深入推進西部大開發，必須聚精會神搞建設、一心一意謀發展。加快發展的同時，還要堅持協調發展，轉變經濟發展方式，促進經濟發展與人口、資源、環境相協調；堅持和諧發展，始終把保障和改善民生作為一切工作的出發點和落腳點，讓百姓嘗到發展之甜。

    深入實施西部大開發戰略，必須堅持以改革開放為動力。西部的發展必須依靠改革。要堅持社會主義市場經濟改革方向，充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，大膽探索、先行先試，以改革促開放，以開放促開發，建立起有利於西部地區又好又快發展的體制機制。

    深入實施西部大開發戰略，必須堅持發揮社會主義集中力量辦大事的政治優勢。西部地區要自力更生，充分發揮積極性、主動性、創造性；全黨全國要大力支援，通過進一步完善和強化各項政策措施加大國家支持力度，廣泛動員社會各界支持和參與西部大開發，形成合力。

    深入實施西部大開發戰略，關鍵在黨的領導。中央關於深入實施西部大開發戰略的指導思想，總體目標，重點任務，方針政策已經明確，現在最重要的是加強領導，明確責任，改進作風，真抓實幹，切實把中央決策部署落實到實處。

    西部正從新的歷史起點出發，邁上更加壯麗的新征程。奮力將西部大開發推向深入，西部地區必將迎來更加美好的明天。

開局良好　基礎堅實——西部大開發10年成就回顧

    新華社北京７月５日電（新華社記者劉錚、鄭曉奕、江國成）西部大開發是事關我國改革開放和社會主義現代化建設全局，事關國家長治久安，事關中華民族偉大復興的大戰略。這一戰略付諸實施已經１０年了。

    正如胡錦濤總書記日前考察寧夏時指出的那樣，西部大開發第一個１０年取得了良好開局、打下了堅實基礎，第二個１０年將成為承前啟後、深入推進的關鍵時期。  >>>詳細閱讀

    7月3日，在蘭渝鐵路西秦嶺隧道2標的施工現場，施工人員在隧道內的TBM設備上作業。蘭渝鐵路西秦嶺隧道的建設工程正在緊張進行。西秦嶺隧道工程全長28.236公里，是蘭渝鐵路建設中最關鍵的環節，全線的“咽喉”控制性工程。西秦嶺隧道的掘進採用了兩台世界先進的敞開式硬岩隧道掘進機（TBM），其刀盤直徑為10.2米，這是有史以來我國鐵路隧道TBM施工的最大斷面。

    2008年開工的蘭渝鐵路，是西部大開發戰略實施10年來甘肅鐵路建設的重中之重。這條蘭州至重慶的新建雙線鐵路總長818.71公里，總投資774億元，建設工期72個月。蘭渝鐵路跨越甘川渝三省市，肩負著連接我國西北與西南、推進西部經濟發展、帶動沿線地區脫貧致富和保障西部大開發戰略順利實施的重任。蘭渝鐵路建成後，將成為我國西北與西南之間最便捷、快速的通道。

    西部大開發戰略實施以來，甘肅的鐵路建設以蘭渝鐵路為標誌，進入了黃金期。2010年一季度，甘肅省出臺《關於進一步加快鐵路建設的通知》，對近年全省鐵路建設進行安排部署：2009年至2010年，甘肅力爭開建蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運專線、蘭州至成都鐵路、敦煌至格爾木鐵路，及蘭州鐵路樞紐等重點鐵路項目和工程，新建、改建鐵路2300公里，總投資估算1600多億元。 新華社記者 高健鈞 攝

開創西部地區更加美好的明天
——黨中央關心西部大開發紀實

    新華社北京７月４日電 明月出天山，蒼茫雲海間。春風幾萬里，吹綠玉門關。

    當歷史的巨輪駛入２０１０年，西部大開發迎來第十個年頭。從蒼山洱海，到玉門崑崙，廣袤的西部，一片生機盎然。

    １０年來，黨中央始終把西部大開發擺在重要戰略位置，總體謀劃、全面部署、加快推進。西部地區進入歷史上經濟增長最快、社會進步最顯著、人民生活改善最快速的發展期。

    山河錦繡，見證昨日輝煌；繼往開來，抒寫華彩篇章。 >>>詳細閱讀

中國現代化建設的“新支點”——寫在西部大開發十週年

任仲平

    （一）2010年，是中國實施西部大開發戰略十週年。2010年，也是全世界在更加複雜的形勢下應對國際金融危機衝擊的一年。

    此前，中國經濟成功“保八”，在全球率先走出危機衝擊的陰影。其間，西部地區表現搶眼，在中國經濟增長前十位中獨佔五席。

    僅僅十年，在那美麗遙遠卻曾經貧窮落後的西部，發生了什麼？ >>>詳細閱讀