新華社拉薩９月３０日電（記者 張亞東）近年來，西藏自治區抓緊構建以南亞陸路貿易大通道為平臺、以特色産業發展為支撐的經濟發展格局，在對外貿易和特色産業雙輪驅動下，經濟總量連續多年以兩位數增長，經濟結構進一步優化，地區自我發展能力進一步增強。

    以開放促發展 南亞陸路貿易大通道建設提速

    目前，拉日（拉薩至日喀則）鐵路已經開工建設，西藏口岸系列發展規劃編制工作已初步完成，吉隆口岸跨境經濟合作前期工作已經啟動。這表明，將要帶動西南、西北擴大開放的南亞陸路貿易大通道建設已經提速。

    從２００９年開始，西藏加快推進以“一線、兩基地、三齣口”為主要內容的南亞陸路貿易大通道建設。“一線”即青藏鐵路及拉日鐵路（拉薩至日喀則）等交通網絡；“兩基地”即青藏鐵路那曲物流中心、拉薩物流中心；“三齣口”即樟木、吉隆、亞東等口岸。

    口岸是南亞陸路貿易大通道建設的重點。自治區商務廳透露，上半年西藏口岸建設已邁出實質性步伐，口岸發展系列規劃編制工作已經初見成效，涉及樟木口岸、吉隆口岸、亞東邊貿市場等一批口岸建設項目正在積極推進當中。

    拉薩市工信局局長劉雨林指出，南亞貿易大通道建設的戰略意義在於，加強西藏與內地及南亞國家的經貿合作，促進西藏融入中國—東盟自貿區，使西藏成為西南區域經濟的重要一極。

    擴大對外開放，發展進出口貿易，增加自産産品的出口，已經成為西藏自治區推動經濟發展方式轉型的重要“推手”。記者從西藏海關獲悉，今年上半年，西藏全區出口總額達到２８４５１萬美元，同比增長４９．８１％。其中，自産産品出口增幅明顯，全區出口自産産品２２５５萬美元，佔出口總額的７．９％，主要商品為冬蟲夏草，出口額達１１９２萬美元。

    以産業為支撐 特色優勢産業發展迅速

    南亞陸路貿易大通道只是平臺，如果沒有特色優勢産業的支撐，西藏的資源優勢仍無法轉變為經濟優勢。

    西藏自治區將大力發展特色優勢産業作為調整經濟結構、轉變經濟增長方式的關鍵點。近年來，西藏優勢礦産業、藏藥業、民族手工業、特色旅遊業、特色農牧業和綠色食（飲）品業六個特色産業發展迅速，促進了産業結構的調整和優化。在此基礎上，打造出一批具有西藏特色的名牌産品。“甘露藏藥”“拉薩啤酒”“５１００礦泉水”等已獲得國家馳名商標稱號。

    旅遊業是西藏特色産業發展的典型。今年上半年，西藏旅遊業延續去年不斷向好的發展趨勢。記者從西藏自治區旅遊局獲悉，今年１至７月西藏接待國內外遊客３３０．７３９１萬人次，實現旅遊總收入２８７７０１萬元，分別比上年同期增長２１．９％和２９．３％。２００９年，西藏全年累計接待國內外遊客５６１萬人次，實現旅遊總收入５５．９億元，分別比２００８年增長１４９．７％和１４７．９％。

    特色優勢産業的迅速發展使得西藏的經濟結構趨於優化。從三次産業結構來看，２００５年三次産業的比例為１９．１：２５．３：５５．６，到２００９年，這一結構調整為１４．５：３０．８６：５４．６４。從所有制結構來看，非公有制經濟佔工業的比重已由２００５年的２９．７％，提高到目前的６９％左右。

    此外，特色産業的發展還增強了西藏的自我發展能力，成為地方稅收的主要來源。拉薩啤酒有限公司２００９年實現稅後利潤７５３５萬元，上繳各項稅收３４６０．７萬元，比２００８年增長２７．３１％。