![12月31日,中國南車天津産業園為首列天津造地鐵列車舉行竣工下線儀式。當日,中國南車天津産業園為天津地鐵3號線製造的首列地鐵列車竣工下線,標誌著天津實現了生産軌道交通高端産品的能力。首列下線的地鐵列車有6節車廂,3動3拖。設計載人1400名,最高載人1800名。據介紹,中國南車天津産業園一期年産量可達到100至200輛,“十二五”期間産量將可達500輛。新華社記者 劉海峰 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001a6b67b4f40e87e5830f.jpg)
12月31日,中國南車天津産業園為首列天津造地鐵列車舉行竣工下線儀式。當日,中國南車天津産業園為天津地鐵3號線製造的首列地鐵列車竣工下線,標誌著天津實現了生産軌道交通高端産品的能力。首列下線的地鐵列車有6節車廂,3動3拖。設計載人1400名,最高載人1800名。據介紹,中國南車天津産業園一期年産量可達到100至200輛,“十二五”期間産量將可達500輛。新華社記者 劉海峰 攝
![12月31日,中國南車天津産業園為首列天津造地鐵列車舉行竣工下線儀式。新華社記者 劉海峰 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001a6b67b4f40e87e5f811.jpg)
12月31日,中國南車天津産業園為首列天津造地鐵列車舉行竣工下線儀式。新華社記者 劉海峰 攝
![12月31日,一名員工在啟動首列天津造地鐵列車的動力。新華社記者 劉海峰 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001a6b67b4f40e87e62112.jpg)
12月31日,一名員工在啟動首列天津造地鐵列車的動力。新華社記者 劉海峰 攝
![12月31日,一名員工在巡視首列天津造地鐵列車車廂設施。新華社記者 劉海峰 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/001a6b67b4f40e87e67313.jpg)
12月31日,一名員工在巡視首列天津造地鐵列車車廂設施。新華社記者 劉海峰 攝