新華社銀川５月１２日電（于瑤、趙國華）西部大開發１０年來，交通基礎設施供給能力實現歷史性跨越。目前，西部地區國道主幹線全部建成，高速公路達到１．８６萬公里，是１０年前的７．４倍。

    這是交通運輸部部長李盛霖１２日在寧夏銀川召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上披露的。

    李盛霖説，西部地區８條省際公路通道已基本建成，初步形成了橫連東西、縱貫南北、通江達海、連接周邊的公路骨架網絡。西部地區公路通車里程由１９９９年的５３．３萬公里增加到２００９年底的１５０．５萬公里；二級以上公路由３．５萬公里增加到１０．９萬公里，增長了２．１倍。

    據了解，西部大開發１０年間，我國累計完成西部農村公路建設投資４１９９億元，農村公路總里程達１２９萬公里，是１０年前的３．４倍；鄉鎮通客車率達９５％，建制村通客車率達７４％。

    此外，截至２００９年底，西部地區內河航道里程達３１２８８公里，佔全國內河航道總里程的２５％，是１０年前的１．４倍。其中高等級航道里程３４３３公里，是１０年前的２．１倍。內河港口生産用碼頭泊位達４１７２個，其中新增泊位超過１０００個，新增吞吐能力６５００萬噸、３１００萬人次。

我國2020年將基本建成西部地區國家公路運輸樞紐

    新華社銀川５月１２日電（于瑤、趙國華）我國到２０１５年，西部地區國家公路運輸樞紐的客、貨運輸站場建成率要達到５０％和４０％；到２０２０年，我國西部地區國家公路運輸樞紐將基本建成。

    這是交通運輸部部長李盛霖１２日在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上披露的。 >>>詳細閱讀

2020年我國西部地區骨架公路將基本實現高速化

    新華社銀川５月１２日電（于瑤、趙國華）１２日，記者從交通運輸部在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上獲悉，到２０２０年，我國西部地區骨架公路將基本實現高速（或高等級）化。我國現有高速公路網中的西部地區路段將基本建成，“八縱八橫”骨架公路基本建成。幹線公路基本實現高等級化，有條件的縣城和國家一類口岸基本實現通二級及二級以上公路，所有具備條件的鄉鎮、建制村實現通瀝青路、通班車。 >>>詳細閱讀