新華社北京６月２９日電（記者 齊中熙）京滬高鐵正式開通前，中國北車將再次向京滬高鐵提供３列ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速動車組。至此，中國北車為京滬高鐵提供了４５列ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速動車組。

    京滬高鐵時速３００公里的Ｇ字頭列車將由ＣＲＨ３８０新一代高速動車組承擔，即將投入運營的ＣＲＨ３８０系列新一代高速動車組中，有６５列長編組列車、２６列短編組（相當於１３列長編組）列車。中國北車提供其中的４５列長編組列車，承擔了京滬高鐵Ｇ字頭列車近５８％的運能。Ｇ字頭列車主要承擔京滬高鐵中的長途運營，最遠可從北京抵達杭州。

    ＣＲＨ３８０新一代高速動車組和ＣＲＨ３高速動車組是目前國內承擔時速３００公里以上運行的主力車型，中國北車除了擁有ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速動車組外，還獨有ＣＲＨ３高速動車組。在運營時速保持３５０公里的京津城際線，１００％的高速動車組均由中國北車提供；在滬寧城際線，中國北車提供了１６列高速動車組，佔有率達５４％；在武廣高鐵，中國北車提供了４４列高速動車組，佔有率達６７％。

    根據中長期鐵路網規劃，隨著“四縱四橫”高速鐵路網的逐漸建成，時速２５０公里和時速３００公里以上的動車組都將有強勁的需求。而中國北車在時速２５０公里和時速３００公里等級動車組都有自主成熟的技術平臺和強勁的生産能力。