新華社香港８月２４日電（記者 陳靜 高路）中央政府日前在香港宣佈推出一系列支持香港經濟社會發展的新措施，重點之一是深化粵港區域合作。香港專家學者普遍認為，作為“十二五”規劃中國家發展策略的一環，深化粵港合作不但能提升區域綜合競爭力，更可以為促進國家整體發展發揮效用，此時出臺的新措施為這一合作注入了新動力。

    粵港兩地有著深刻的歷史文化淵源，經濟密不可分。如今，兩地歷經多年合作均進入新的發展階段。一方面，粵港都處於經濟轉型的關鍵時期，並且共同面臨後金融危機時期來自國際市場的挑戰，需要聯手應對。另一方面，“十二五”規劃也為粵港兩地帶來了新的發展機遇，規劃提出，未來５年內地年均經濟增長率７％的發展目標，按此計算，屆時的ＧＤＰ總量將達到５５.８萬億元人民幣。這意味著一個更加可觀的市場，大量投資機會和消費需求。

    在此背景下，中央提供的政策平臺為粵港共同應對機遇和挑戰，邁入深度合作和高度融合的發展新階段，實現互利共贏，提供了重要支持。

    細讀此次中央政府公佈的惠港措施，在粵港合作條目下，第一條便明確指出，要大力推動前海深港現代服務業合作區建設，積極發展創新金融、現代物流、信息服務、科技服務和其他專業服務。香港專家學者普遍認為，前海合作區將成為粵港合作的亮點。

    佔地１５平方公里的前海合作區是２０１０年經國務院批准成立的深港合作區，有“特區中的特區”之稱，也被認為是深圳走向海外、香港走向內地的“雙跳板”。

    香港專家表示，前海地區的規劃與建設全方位地體現了深港合作，是香港高端服務業向內地市場拓展的起點。

    嶺南大學經濟係教授何濼生認為，中央新措施在一定程度上降低了香港服務業進入內地的門檻，開拓了粵港合作的新領域。何濼生説：“儘管短時間內香港服務業進入內地會增加競爭，但從長遠來看，有助於帶動內地服務業健康發展。”

    粵港區域協調發展，良好的基礎設施建設和居民往來便利是必要保障。縱觀中央政府有關粵港合作方面的７條新政策措施，幾乎一半與區域交通運輸相關。

    香港大珠三角商務委員會主席馮國經指出，流量是創造一個經濟區的重要因素，這就需要完善各項交通基礎設施的連接。

    而新措施的具體內容就包括了，將把“銜接內地港澳交通”列入國家“十二五”綜合交通運輸體系規劃，建設廣深港鐵路客運專線，推進港珠澳大橋建設等。

    已經在北京和深圳運營相關業務的香港鐵路公司就此發表聲明稱，對此感到萬分鼓舞，表示會繼續發展內地軌道交通事業，為內地省市交通基建做出貢獻。

    中央政府的新措施中還提出，支持香港與珠江三角洲及內地航空業合作，完善內地與香港空管協作機制，提升區域航空運輸能力，並積極研究連接香港和深圳兩個機場之間的港深西部快速軌道線建設等。

    香港航空公司代表協會副主席吳祖獻説，珠三角目前有５個機場，客貨量十分驚人。因此，綜合統籌，重新規劃航線網，互相協調航線十分必要。

    特區政府中央政策組首席顧問劉兆佳表示，新措施中的很多內容回應了粵港兩地的訴求。有些措施雖然是試點形式，並非邁出很大步子，但如果試驗結果滿意則可在全國推行。