6月15日，工作人員為“蛟龍”號解除吊纜。當日，“蛟龍”號在西太平洋馬裏亞納海溝試驗區進行7000米級海試第一次下潛試驗，目標是驗證潛水器5000米級海試後各系統改進的技術狀態，為更大深度的下潛奠定基礎。新華社記者 羅沙 攝

    新華社“向陽紅０９”船６月１５日電（記者羅沙）北京時間１５日１０時整，“蛟龍”號載人潛水器在太平洋馬裏亞納海溝區域進行的７０００米級海試第一次下潛試驗中突破了６０００米深度，創中國載人深潛新記錄。

    北京時間當日早晨７時，“蛟龍”號７０００米級海試現場指揮部宣佈下潛試驗開始。７時１２分，“蛟龍”號被布放入水，７時２２分開始注水下潛，試航員為葉聰、崔維成和楊波。

    據海試現場指揮部發佈的信息，８時３７分，“蛟龍”號下潛深度超過３０００米。９時４０分，潛水器打破去年５０００米級海試時創造的５１８８米紀錄。１０時整，潛水器下潛深度超過６０００米並繼續下潛。目前，“蛟龍”號正在開啟各項設備進行檢驗檢測，人員、設備狀態均良好。

    受今年第四號熱帶風暴“古超”影響，１４日試驗海域海況無法滿足潛水器下潛條件，原定於１４日進行的第一次下潛試驗推遲到１５日進行。

    海試現場副總指揮崔維成此前介紹，第一次下潛試驗的設想目標是達到去年５０００米級海試時的整體技術狀態，同時全面驗證潛水器的功能和性能，檢驗潛水器經過技術改進後的狀態，最終目標是突破７０００米深度。海試的前幾次下潛試驗主要目標並不是衝擊深度，而是檢驗潛水器性能、找出並排除故障

“蛟龍”號的家——解密“蛟龍”號水面支持系統

    新華社北京６月１４日電（記者羅沙） 提起“蛟龍”號，大部分人腦中浮現的是那個圓頭圓腦的“小胖子”。在水下，它是深潛活動的“主角”，而出水後這個“小胖子”就要以完備的水面支持系統為依託。

    水面支持系統，這個名字或許聽起來不那麼朗朗上口，但它是“蛟龍”號實現其功能的依託。載人潛水器是深潛活動的水下承擔者，水面支持系統則是水上承擔者。“蛟龍”號水面支持系統包括“向陽紅０９”試驗母船，安裝在母船上的布放回收系統以及其他各種加裝的輔助設備。 >>>詳細內容

海洋局通過視頻慰問“蛟龍”號載人潛水器海試隊

    新華社北京６月１１日電 記者從海洋局獲悉，國家海洋局局長劉賜貴，中國地質調查局黨組成員、紀檢組組長李海清１１日通過視頻通話，對正在馬裏亞納海溝執行７０００米級海試任務的“蛟龍”號載人潛水器海試隊進行了親切慰問。 >>>詳細內容