新華社天津７月２６日電（齊中熙、李朝臻）７月２６日８時３０分，５５０１１／２次熱滑試驗車開始在津秦鐵路客運專線進行熱滑試驗，標誌著歷經四年多的建設津秦鐵路客運專線已經全面竣工，即將進入開通運營前的聯調聯試和動態檢測階段。

    據現場施工的中國中鐵電氣化局一公司技術人員介紹，鐵路客運專線熱滑試驗，是在接觸網帶電的情況下，對弓網關係和牽引供電系統的檢測；聯調聯試，則是採用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，並依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足符合高速運行及動態驗收要求的過程。

    ７月２０日起，津秦鐵路客運專線全線６座牽引變電所陸續受電投入運行，７月２４日１０時３０分至２５日２０時３０分，全線接觸網送電成功，為即將全面展開的聯調聯試奠定了基礎。

    ２００８年１１月８日開工建設的津秦鐵路客運專線自天津站引出，經天津濱海新區、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長２６１．２公里，全線設７座車站，設計時速３５０公里，年客運輸送能力８０００萬人。全線建成通車後，天津至秦皇島僅需１小時車程。

    作為我國中長期鐵路網規劃中的重要組成部分，津秦鐵路客運專線連接華北和東北兩大經濟區，與京津城際鐵路和哈大、京滬、京廣鐵路客運專線相銜接，構成聯結東北、華北、華東、華南和廣大中部地區的快速客運網；對完善環渤海地區的交通基礎設施，推動環渤海地區經濟社會快速發展具有重要意義。