新華社“向陽紅０９”船９月３日電（記者 余曉潔）我國“蛟龍”號載人潛水器３日在西北太平洋採薇海山下潛，于４５００多米深處爬坡，採集了岩石、水樣和生物樣本，這是“蛟龍”號２０１３年試驗性應用航次第三航段的首次下潛。

    當天有１至２級風，是太平洋上難得的好天氣，“蛟龍”號布放回收順利。下潛最大深度為４５７８米，爬坡約４２０米，採回一塊富鈷結殼、一隻六腕海星、四塊海山岩石和海底水樣。

    潛水器主駕駛唐嘉陵説，這次下潛的主要任務為檢驗潛水器性能狀態。下潛作業期間，副蓄電池箱滲漏預警，其他設備功能正常。

    潛水器返航後，潛水器本體部門對“蛟龍”號進行了緊急檢查。本體部門負責人胡震説：“初步判斷副蓄電池箱插座與插頭之間存在空隙，海水慢慢滲漏。我們正在對潛水器進行全面通電檢查，力爭較快排除故障。”

    唐嘉陵説，潛水器在接近４６００米的一個平臺首次坐底，採集了岩石和沉積物樣本，然後開始爬坡。山坡平均坡度１５度至２０度，局部非常陡峭，坡度達６０度至７０度。隨著高度上升，富鈷結殼逐漸增多，潛水器幾乎是貼在結殼邊走。

    與第二航段的東北太平洋考察區域相比，採薇海山生物種類和數量明顯較少。下潛時位於右舷的楊波説，整個過程只看到零星的生物，包括幾條白色鼠尾魚、幾個紫色海參、兩隻海星、一枝珊瑚和一些海綿。

    本航段首席科學家王春生研究員認為，採薇海山生物豐度較低，符合本海域寡營養的特點。此外，在本區域也發現了六腕海星，説明巨型底棲生物分佈比較廣。科考隊員計劃回到岸上實驗室後，對第二和第三航段取得的六腕海星進行基因對比分析。

    截止到記者發稿時，潛水器檢查維修仍在進行。如果搶修完畢，“蛟龍”號４日將在採薇海山東部進行第二次下潛，下潛深度約２８００米，主要對山腰部的富鈷結殼和底棲生物進行調查。

    富鈷結殼是一種形成于海山斜坡的礦物，富含金屬鈷、鈦、鎳、鉑等多種金屬元素。今年７月１９日，中國大洋協會向國際海底管理局遞交的西北太平洋富鈷結殼礦區勘探申請獲得批准，取得該礦區專屬勘探權和優先開採權。

    圖為“向陽紅09”船破浪前行（8月2日攝）。2013年，“蛟龍”號從衝擊大深度轉入試驗性應用航次，開始了服務科考和資源勘探的業務化探索之旅。按計劃，“蛟龍”號在第二航段要預定下潛5次、機動下潛2次，下潛深度5200米左右。除首次下潛由潛航員測試潛水器性能外，其餘潛次科學家均有機會參與。借助“蛟龍”，中國的大洋科考將徹底告別“取樣基本靠拖網、人在水面乾等”的粗放階段。新華社記者 余曉潔 攝

海洋局局長劉賜貴視頻連線慰問“蛟龍”號隊員

    8月12日中午12時30分，國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴，國家海洋局黨組成員、副局長、中國大洋協會理事長王飛通過視頻連線，慰問了剛剛圓滿完成“蛟龍”號試驗性應用航次（中國大洋第31航次）第二航段第3次下潛任務的全體科考隊員。

    在視頻通話中，劉賜貴認真聽取了現場指揮部總指揮、臨時黨委書記、第二航段首席科學家以及“向陽紅09”船船長作的情況彙報，並代表國家海洋局黨組向全體隊員的辛勤工作表示親切慰問。他指出，“蛟龍”號在第二航段中完成了3次下潛任務，整個過程安全順利，科考收穫巨大，科學家、“蛟龍”號駕駛團隊以及媒體記者們等全體工作人員的工作值得肯定。現場指揮部和臨時黨委一定要繼續關心船上人員的身心健康，進一步發揮船員們的積極性，不斷努力，爭取新的更大的成績。 >>>詳細閱讀

“蛟龍”將勘探西北太平洋中國富鈷結殼勘探區

    新華社“向陽紅０９”船９月２日電（記者 余曉潔）“蛟龍”號２０１３年試驗性應用科考隊２日抵達西北太平洋中國富鈷結殼勘探區。航次現場指揮部決定，３日晨將開展第三航段的首次下潛。

    下潛主駕駛唐嘉陵説，首次下潛為工程下潛，主要任務是確認潛水器性能狀態。3日下潛位置是採薇海山東北角，最大深度約４６００米。預計海底作業５小時，航行距離約１．１海裏，平均坡度約１５度，希望採集水、底棲生物、富鈷結殼和鈷結核樣品，同時會進行高清攝像。>>>詳細閱讀

“蛟龍”號：經受“四大考驗”取得“三大發現”

    新華社“向陽紅０９”船８月１７日電（記者 余曉潔）“蛟龍號”載人潛水器當地時間１７日（北京時間１８日）在東北太平洋進行了本航段最後一次下潛作業，完成了考察海底生物和採礦前景等任務。

    這次下潛是“蛟龍”號２０１３年試驗性應用航次第二航段的第六次下潛，也是最後一次下潛，最大下潛深度５１２２米，位置在東北太平洋國際海底管理局環境特別受關注區西側。 >>>詳細閱讀