新華社上海１１月９日電（新華社記者劉雪）今冬明春天然氣供需形勢嚴峻。近期國家發展改革委連續下發多項文件保障天然氣供應。

    專家表示，近年來煤改氣、油改氣等新增需求過快增長加劇了天然氣供需矛盾。隨著霧霾天氣頻繁出現，我國對天然氣的需求仍將不斷放大。國內頁巖氣等非常規天然氣何時“圓夢”成為業界的期盼。

    今冬明春天然氣供需形勢嚴峻

    霧霾頻繁來襲，高污染的煤炭被貼上黑色標簽，清潔高效的天然氣被寄予厚望。天然氣二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。

    可我國能源結構的特點是“富煤缺油少氣”。天然氣供應到了冬季用氣高峰，常常捉襟見肘。而今冬明春天然氣供需形勢更加嚴峻。

    近期國家發展改革委連續下發多項文件，部署２０１３年天然氣迎峰度冬工作。

    發展改革委副主任連維良在２０１３年天然氣迎峰度冬供應保障協調會上指出，烏魯木齊、北京、石家莊等地首次在消費淡季出現供應緊張狀況。冬季供暖開始後，用氣量還會進一步增加，供需矛盾較為突出，高峰時段保供形勢嚴峻。

    近年來我國天然氣消費量始終保持兩位數增長勢頭。受多地大範圍實施煤改氣、油改氣及夏季高溫發電用氣大幅增加等因素影響，今年前三季度我國天然氣産量增速明顯滯後於消費增速。

    發展改革委公佈的數據顯示，前三季度，我國天然氣産量８６３億立方米，增長９．２％；天然氣表觀消費量１２０８億立方米，增長１３．５％。為了彌補國內的供需缺口，前三季度我國天然氣進口量約合３８８億立方米，增長２７．３％。

    氣荒夢魘為何揮之不去？

    近幾年來，我國冬季頻繁出現不同程度的供氣緊張。氣荒夢魘為何揮之不去？

    在專家看來，國內天然氣自給率低、需求增長過快、季節性波動過大等因素是導致冬季氣荒頻繁出現的主要原因。

    “出於防治霧霾等目的，華北地區在大量推進煤改氣。如果要置換２億噸標準煤，就需要３０００億立方米的天然氣。”中石油一位天然氣研究專家坦言，在需求快速增長的驅動下，今明兩年天然氣供需形勢仍會很緊張。

    由於價格優勢，交通運輸行業中油改氣的流行也使得天然氣新增需求不斷放大。

    易貿研究中心分析師羅靖介紹，２０１２年我國新增加氣站４４６座，同比增加１９％；新增天然氣汽車４７．３萬輛，同比增長４０％。

    “使用液化天然氣的重型卡車增長很快，因為燃氣比燃油成本要便宜約三分之一。”中太石化供應部部長馮念江告訴記者，公司已著手擴大加氣站的佈局。目前公司已經有８０多個加油站網點，加氣站數量也增加至十幾個。

    另外，天然氣冬夏用氣消費波動性差異大也是氣荒容易在“冬季”出現的原因。通常國際上燃氣冬夏用氣比例大約為３：１，尤其是冬季寒潮冰凍天氣的出現容易臨時激化供需矛盾。比如２００９年１１月出現的大範圍寒潮天氣就引發了我國多個地區爆發“氣荒”。

    “為了應對季節性波動差異，我國急需進一步加快天然氣儲氣、管道運輸等基礎設施建設，增加資源的調配能力。”東方油氣網天然氣分析師呂穎説。

    圓夢頁巖氣必須打破壟斷

    美國頁巖氣革命的成功讓其自信地提出“能源獨立”的口號。在霧霾天氣肆虐、天然氣供需矛盾愈加突出的背景下，我國對頁巖氣等非常規天然氣開發成功的渴盼更加迫切。

    頁巖氣奇跡能否在東方複製？中國的頁巖氣革命何時圓夢？

    “頁巖氣等非常規天然氣的開發進程直接影響著未來我國天然氣對外依存度的高低。”國土資源部油氣資源戰略研究中心研究員潘繼平介紹，截至２０１３年３月底，中國頁巖氣勘探開發累計投入７０億元，共實施各類頁巖氣鑽井約１３０口。２０１２年，全國頁巖氣産量約３０００萬立方米，通過天然氣管網銷售頁巖氣１５００萬立方米。

    從産量來看，目前頁巖氣産量貢獻對緩解國內天然氣供需矛盾來説，只是杯水車薪。但與美國數十年的頁巖氣開發歷程相比，我國第一口頁巖氣井開始鑽探到現在只有短短五年的時間。

    中國地質調查局一位專家告訴記者，目前，國內已有多口頁巖氣井單井日産量突破１０萬立方米，個別單井日産量突破了４０萬立方米。通常來説，在我國單井日産量５萬立方米以上基本可以實現經濟效益。

    日前國家能源局公佈的《頁巖氣産業政策》中提出，“頁巖氣開發納入國家戰略性新興産業，加大對頁巖氣勘探開發等的財政扶持力度”。

    明遠能源有限公司執行董事長譚兆棟表示，中國頁巖氣開發有著美好的前景，但在未來２０年裏，一方面企業應更加理性開發，不要一窩蜂盲目地衝進去，因為一旦碰壁後，很多企業容易失去熱情；另一方面，需要打破大型國有企業在上遊區塊和下游管網資源的壟斷，給更多市場主體公平參與的機會。